我愛LotusElise的直接操控，我亦愛CaterhamSuper7的原始感受，它們有極出色的車架，但卻欠了出色的引擎。在我腦海中早已想過，如把當今世上最強的Honda四汽缸引擎放在它們身上，效果必定嚇人！我一直夢寐以求的終極駕駛機械終於出現，就是眼前呢部Atom220，呢部不單止是香港，更是全東南亞唯一的右軚Atom，擁有世上最出色的馬力車重比，速度更加快過法拉利！
記者、攝影：袁國基
馬力車重比驚人
製造一部速度驚人的跑車不離兩大原則，一要車身輕，二要馬力大，每匹馬力推動的車重愈小，車自然快。Atom220以220bhp馬力推動只有456kg的車身，即2.072kg/bhp。最新的法拉利戰車F430，則以483bhp馬力推動1350kg車身，即2.795kg/bhp。明顯Atom220有着比F430更出色的馬力車重比。
無門無頂十足F1
Atom220沒有所謂車身底盤，駕駛艙及引擎等全建基在一個鋼管車架上，既沒有車門，也沒有車頂，引擎大部份外露，而四輪的懸掛結構及Bilstein吸震筒也暴露於日光之下，如此方程式設計，那有不輕的道理？
車頭最似F1
無冷氣音響偷輕
由英國Ariel車廠製造的Atom220，除了車身作出方程式的「瘦身」大法，駕駛艙也用上極之徹底的偷輕功夫。隔音設備當然沒有，冷氣音響也沒有，簡單形容駕駛艙只有座椅、軚環、表板、波棍及腳踏，更甚者兩張座椅只是兩個相連的纖維兜，腳部的位置更可看見轉向結構組件的運作，比Super7更簡單原始。
着裙者嚴禁內進
由於Atom沒有車門，上落車需要用上落小型賽車方法，莫說是着裙的女士嚴禁進入，就連身材肥胖一點的人也難倒。然而上落車雖難，但上了車扣上四點式安全帶，再把引擎撻着，你便不願下車了。
當我坐在膠兜上……
Honda橫置引擎最強
座椅背後的入風口，正是引擎用作吸入生風之用，可清楚聽到那台引擎的吸氣聲像在叫你把它加以催谷一樣。Honda的K20A絕對是世上最強的橫置式NA引擎，220bhp馬力盡在8200rpm時輸出，配合同樣由Honda提供的6前速波箱，加速力極之驚人，1波要你推背至動彈不得，2波令你腎上腺素急升，3波令你知道911Turbo及360CS根本毋需放在眼內。
無風油軚似揸賽車
Atom220的懸掛組合用上方程式的推桿式吸震筒配雙搖臂，沒有任何輔助轉向系統，令行駛時車輪與路面的訊息可100%傳送至駕駛者身上，所以駕駛感超強。筆者繼LotusElise及CaterhamSuper7後，人生又有新目標了！
狂野馬力爆發源頭
試車後感：超勁！
用一個勁字未能表達Atom220有多勁，或者超勁才可以形容它。我選擇了清水灣一帶作為試車路，Atom220的超強加速力在這裏表露無遺，慢車時以3波加速，引擎根本不需拖波也沒有任何怠慢的感覺，一下強烈的推背感又把車速瘋狂提升，而左手又要再轉上4波了，這種加速力不是Turbo跑車可做到，要正規的賽車方可。雖然Atom220是超勁，但要我在Atom220身上找出缺點也不難，分別是波箱檔位不清晰及軚環轉向時有虛位，相信可加以調校作改善。
ArielAtom220Specifications
引擎：1998c.c.直4DOHC
馬力：220bhp/8200rpm
扭力：196Nm/6100rpm
傳動：6前速手波，後輪驅動
懸掛：（前）（後）雙搖臂
制動：（前）通風碟（後）實心碟
輪胎：195/50R15
尺碼：3410×1798×1195mm
車重：456kg
ArielAtom網頁：
http://www.arielmotor.co.uk
車輛提供：KKMotor（25122246）
新車售價：$480,000（未連稅）