【本報訊】天星小輪警告，政府提出將尖沙嘴碼頭巴士總站搬走改建成廣場的計劃，將加重碼頭一帶的交通負荷兩成，廣東道及九龍公園徑等多條主要道路會成為樽頸，尖沙嘴南會嚴重塞車，行車時間可能增加十分鐘以上，小輪乘客則會大量流失，「等如叫天星小輪閂門！」
立法會財務委員會今日討論尖沙嘴碼頭巴士總站搬往尖東問題，天星小輪董事易志明稱，按政府計劃，巴士總站改建成廣場後，梳士巴利道南端將改成小型迴旋處，巴士須改道及在路邊上落客，天星聘請顧問進行的交通研究顯示，九龍公園徑與梳士巴利道交界及彌敦道與梳士巴利道交界繁忙時間的巴士流量會增加兩成三，而三條巴士線須改經中間道，亦會加劇中間道擠塞。
將形成交通死結
他指出，政府又計劃將巴士總站內的私家車及客貨車上落客貨區遷往廣東道口，顧問預計每小時有一百架次車輛改往廣東道，加劇擠塞；而總站內之的士站移走後，估計的士車龍將因此伸延至九龍公園徑路口，阻礙巴士及文化中心旅遊巴士進出，形成交通死結，尖沙嘴南的擠塞可能蔓延至柯士甸道，影響西區海隧交通。
他表示，目前天星小輪乘客中有三分一是乘巴士轉搭小輪，他們早前進行的乘客意見調查顯示，若塞車時間超過十分鐘，六成人不會再乘巴士轉小輪過海，「等如叫天星小輪閂門！」