【本報訊】尖沙嘴天星碼頭巴士站發展計劃，明日提交立法會申請撥款，尖沙嘴大業主九龍倉（004）聯同代表廣東道業主和商戶的廣東道協會，抨擊運輸署建議的巴士改道，將癱瘓現已飽和的廣東道交通，因此強烈要求政府凍結有關計劃，維持現有的巴士總站並加以美化。
削海港城經營優勢
九倉旗下的海港城物業管理助理總經理凌緣庭明言，擔心天星碼頭巴士總站一旦遷往尖東永安廣場，而政府又未能同時實施有效的疏導交通措施，沿廣東道的630萬方呎海港城寫字樓和商場旗艦，市場優勢將每下愈況。
她解釋，集團並不反對搬遷巴士總站和發展碼頭廣場，以吸引更多遊客，但運輸署未有全面評估巴士總站搬遷帶來的負面影響──日後巴士不能駛入天星碼頭，只能於梳士巴利道停泊及進出，所有往來碼頭的私家車和的士，惟有選擇最接近的廣東道停泊處，勢必令現時已飽和的廣東道出現嚴重擠塞，甚至禍及北京道和海防道，長遠將削弱尖沙嘴西的吸引力。
身兼馬哥孛羅香港酒店總經理暨區域總監的廣東道協會主席莊智華說，該會有廣東道25名發展商、業主和店舖代表，半年前已開始向運輸署和旅遊協會反映意見，希望擱置搬遷天星巴士總站，不料計劃反而「突然拍板」。
他說天星碼頭每日有25萬人次進出，搬遷後勢必引致廣東道嚴重擠塞，扼殺該區發展。