【本報訊】政府就機場管理局上市建議進行的諮詢，將於明日結束。據了解，由於市場意見不一，為顧及反對聲音，加上有領匯的失敗經驗，政府有意將機管局上市步伐放慢，以便有足夠時間與各界別「摸底」磋商，希望年底前才將有關條例草案遞交立法會審議。
機管局私營化諮詢期原於今年2月底結束，但政府提出，為免機場以較低估值上市，可能須調高機場收費，結果引來航空公司強烈反對。
若再難產有損管治威信
地產建設商會其後加入反對行列，主要希望政府制衡機管局使用機場島尚餘49公頃的土地。有見及此，政府主動將諮詢期延長至本月底。較早前有中大學者指出，機管局現時經營妥善，根本毋須上市。
雖然反對聲音此起彼落，但據了解，政府無意叫停整個機管局上市計劃，只會放慢步伐處理。知情人士指出，若政府因為有反對聲音而抽起上市計劃，將予人考慮欠周詳的壞印象，影響管治威信。
最重要是，政府正優先考慮領匯重新上市事宜。知情人士預期，待曾蔭權順利於7月當上新任特首，領匯官司及上市程序逐步明朗化後，政府可於9至10月將有關機管局上市的條例草案遞交立法會審議。若一切順利，機管局仍會爭取在明年下半年上市。
爭取時間緩和反對聲音
在遞交草案前，政府會繼續與各相關界別進行「摸底」游說工作，致力減少分歧。政府近日委任民建聯前主席曾鈺成進入機管局董事局，連同代替周梁淑怡的自由黨立法會議員，料有助政府通過條例草案。
至於航空公司最關注的機場收費問題，由於機管局暫時未能與代表超過70家航空公司的香港航空公司代表協會，就收費機制、釐定水平及機管局應得合理回報率等重要議題達成共識，政府會在收到雙方聯合整理的意見報告後，詳細考慮並作出決定，不排除機管局繼續與航空公司協會進行磋商。