【本報訊】馬鞍山鐵路首個招標的車站上蓋發展烏溪沙站項目，首期補地價涉資20.03億元，每平方呎樓面為2659元。
早前獲邀入標的發展商，均接獲九鐵通知有關烏溪沙站上蓋首期補地價內容，以首期商住樓面計算，每平方呎補地價逾2600元，較地鐵公司（066）今年初批出的將軍澳86區首期發展的補地價逾1500元，高逾七成。
烏溪沙站項目連建築利息等費用，估計每方呎達逾3800元，與現時該區樓價相若。如發展商將項目入場費計入首期發展成本，每方呎更超過4000元。因此，除非樓價未來數年持續上升，否則回報不高。
發展商或要建隔音屏障
當然，發展商可寄望第二及第三期發展能取得高回報率，但卻又深受此兩期的補地價及市道走勢影響。有業界認為，只有大發展商或大合資財團，才有財力承擔此發展期長達5至6年的項目投資風險。
此外，發展商可能要支付逾5000萬元建造隔音屏障、維修及拆卸費用，據了解，九鐵正爭取取消此附帶條款，政府1個月內覆實。如未有取消，費用便轉嫁給發展商。
該項目下月10日截標，分3期發展，總投資達80億元，共7幢住宅，2528個單位。