【本報訊】港珠澳大橋連接珠江口岸與本港大嶼山石散石灣的路段，日後將要收費，多位立法會議員擔心大橋透過商界參與融資，政府或會重蹈東隧事件覆轍，無權管制日後大橋加價。不過，環境運輸及工務局局長廖秀冬昨日保證當局「唔會再踩落呢啲陷阱」。
廖秀冬吸取東隧教訓
立法會交通事務委員會昨早開會，討論港珠澳大橋的進展。廖秀冬在會上說，港珠澳大橋前期工作協調小組傾向讓市場參與大橋的融資和興建。但多位議員擔心有商界參與融資，會令將來大橋收費偏高。議員劉千石說：「以商界主導橋的建設，政府點保證日後呢啲公司唔會以高回報為主要考慮，對公眾有冇保障？」
廖秀冬回應稱，有關融資及日後大橋收費問題，需經本港、內地及澳門三方政府詳細商討，暫未有定案。但她強調「肯定將來收費機制唔可以純粹用一個內部回報率去釐定，一定要有競爭性，唔可以造一條橋，（收費）貴到淨係得好少車，交通流量要確保達到目標。」她又說，吸取東隧事件教訓，當局「唔會再踩落呢啲陷阱」，一定保留政府管制權。當局將於下月向立法會申請撥款二千六百多萬元，就港珠澳大橋進行概念設計及技術研究。