【本報訊】本月初東九龍大塞車事件引起極大民憤，事隔不足半個月，政府昨日突然宣布出任運輸署署長一職六年多的霍文將在下月中調職，去向未明，運輸署內部亦是昨日下午才得知署長換人。政府消息人士透露，霍文是為了大塞車事件「孭黑鑊」離職。 記者：麥志榮 呂焯均
港府昨日傍晚宣布，前任政府資訊科技總監黃志光將由下月十八日起接替霍文出任運輸署署長，但無交代霍文去向。公務員事務局局長王永平亦只在公布中表示，對黃志光的領導才能充滿信心，相信他定能帶領運輸署促進本港交通系統發展，但對於離職的霍文，王永平則沒提半句。
霍文則發表簡短聲明，表示「在現職崗位超過六年，是繼續邁步向前的時候了。」他又稱，在運輸署工作的日子裏，遇到過不少挑戰，亦獲益良多。
有指廖秀冬常抱怨
據了解，今次調動是在很緊急情況下決定，並非正常調任，故暫時未安排霍文下個職務，他會先放大假，等候公務員事務局通知。
政府消息人士說，政府高層不滿本月九日東九龍交通大癱瘓，運輸署處理失當，緊急事故交通協調中心的運作一直有致命弱點，當日在協調中心內，屋宇署一直聲稱將會很快可以清理倒塌棚架，但一拖再拖，警方亦沒有立刻封路和截停車輛進入大塞車地區，各部門官員作為協調中心成員，卻完全無人有領導和決定權，結果無法疏導交通，霍文沒有及早檢討協調中心的運作，並發現問題，責任最大。此外，在公共交通工具票價可加可減新機制的談判過程，運輸署對公共交通機構採取立場不夠強硬。
環境運輸及工務局局長廖秀冬亦一直不滿霍文領導下的運輸署，多次私下抱怨：「作為局長，我都郁唔到運輸署。」○三年運輸署未有充份諮詢新界的士便推行的士減價，導致三百輛的士慢駛要求與廖秀冬對話，亦令廖秀冬非常不快。
有運輸署官員說，兩個月前已傳聞霍文會調離該署，相信大塞車事件是爆發點，令政府高層決定六月起將他調走。但官員也替霍文抱不平，指他做事很盡力，大塞車當日他和兩名副署長早已坐鎮協調中心。
運輸署近年高層職位人事調動頻密，兩年多之內出現三次變動，首先是經驗豐富的陳阮德徽提早退休，接任的李胡韋珞又只做了短短的一年半又提早退休，現任副署長葉麗清接任不足半年，有該署官員擔心高層調動太多，會嚴重影響部門運作。
應變系統弊病百出
民主黨立法會議員鄭家富指出，過往多次鐵路事故已暴露了運輸署的應變系統弊病百出，霍文作為部門首長，一直無法解決運輸署內部官僚積習，導致大塞車事件，更換新署長或可用新思維改革運輸署。
市區的士司機聯委會主席郭志標認為，「霍文係一個好人，但係佢冇一班好嘅下屬，又冇一個好老細」，若要他一個人負起大塞車的全部責任，實在太過份。就大塞車事件向申訴專員公署投訴的觀塘區議員羅俊毅亦認為，一個官員無聲無息離去並不能解決大塞車的責任問題，政府應有誠意地面對民怨及民憤。
