【本報訊】九鐵吸收了籌劃西鐵過於樂觀的教訓，改以保守態度籌建「串連」東鐵、西鐵和落馬洲支線的北環線計劃，九鐵決定大幅縮減北環線規模，部份路段將改以單軌雙線行車，不會有列車直接由西鐵駛往東鐵上水站，只會另設轉車站，預計建築費將由一百億元，大幅減至五十至六十億元。
九鐵主席田北辰昨日出席一項英語推廣活動後表示，北環線興建技術及財政安排研究報告已完成，北環線只會由西鐵錦上路站，前往落馬洲站。
毋須政府注資
為了令西鐵乘客可轉乘東鐵，故會在上水至落馬洲支線增設洲頭站，作為東、西鐵的轉車站，而不會有列車直接由西鐵車站駛往上水站。
他又說，相信將來往來東、西鐵的乘客不會太多，故部份路段會採用單軌雙線設計，以減輕成本，預計興建成本將可由原設計的一百億元，減至五十至六十億元，由九鐵自行承擔，毋須政府注資。
九鐵北環線可於二○一二年落成啟用，田北辰指票價方面會比巴士更具競爭力。