【本報訊】中遠太平洋（1199）董事總經理孫家康昨日在周年股東大會後表示，雖然06至07年是新船下水的高峯期，但由於全球貿易繼續有正面增長，料明年市場運力及運量可以達致平衡，運費在未來1至2年，不會出現大幅波動。
勝獅看好貨箱製造前景
他又認為，最近中美紡織品配額問題只屬於小摩擦，帶來的影響輕微，班輪運輸仍處於行業高峯期。執行董事秦富炎更預期，中遠太平洋旗下碼頭全年吐吞量將增長一成以上。專營集裝箱租賃的佛羅倫貨箱，年初至今，箱隊規模已經超越100萬個標準箱，較去年底增加一成。
主要生產集裝箱的勝獅貨櫃（716），其首席行政總監張松聲在股東會後亦表示，由於未來兩年是全球新船下水高峯期，市場需要約700萬個新箱，所以他預期集裝箱業務前景仍然理想。
不過，他指出，由於去年鋼材價格急升，不少買家在去年底大量落單，預備今年3至4月歐美碼頭再度出現擠塞時有箱可用，結果卻出乎意料，歐美碼頭運作暢順，再加上市場觀望鋼材價格下半年會否回落，希望以較低價格訂箱，買家訂箱的態度暫時偏向審慎。
至於乾散貨船前景，金輝集團（137）主席吳少輝表示，去年散貨船運費升至歷史高位，今年平均運費會稍為下調。