【本報訊】繼區議員陶君行及的士司機陳裕南計劃就東區海隧加價提出司法覆核後，立法會議員陳偉業亦計劃在立法會提出私人條例草案，將東隧收費回復到加價前水平，但法案能否在立會提出討論仍有待署理特首曾蔭權同意。
榮智健拒會面
陳偉業昨日表示，他與陶君行曾約見東隧大股東榮智健，討論司法覆核問題，但榮拒絕會面，令他們非常不滿，他計劃用「兩條腿走路」方式阻止東隧加價，陶君行日內將公布司法覆核詳情，而他則已去信立法會主席范徐麗泰，要求提出私人條例草案，指由於有學者認為東隧回報率以目前經濟環境已太高，所以應修改東隧條例中的收費表，將收費回復至加價前水平，但私人草案涉及修改政府政策，按《基本法》規定需由特首同意，才可交立法會討論。
埃克森美孚香港有限公司零售業務部董事石偉明昨日則透露，東隧加價後，油站燃油銷量下跌一成。他又指去年本港汽車銷量上升百分之三至四，但全港燃油銷量反跌百分之三，顯示車主有減少駕車趨勢。他說，政府規定油公司引入歐盟四期標準汽油令汽油每公升加價約一角，新例又規定油站三年內須安裝汽體回收系統，估計成本需五千萬元，而非法燃油仍然猖獗，估計搶去油公司兩成生意。他又否認油公司有壟斷，各公司牌價雖然一致，但提供的各類折扣優惠競爭極大。
另外，環境運輸及工務局局長廖秀冬正式委任專責小組調查五月九日的大塞車事件，小組由交諮會主席鄭若驊領導，成員包括海域集團副主席許浩明和科技大學土木工程學系副教授羅康錦，小組將於下月底前將向當局提交報告。