雖然現今本地車壇有唔少代理直接引入東瀛本土版嘅車系到港出售，但本田Accord車系至今仍分有本土、北美版以及泰國製的出口版本，三者之中最為Honda車迷推崇備至必定係前者的本土版。正如呢部05新版Accord24S，唔單止賣相變得更有動感，就連輸出亦係同級超班嘅200匹，又難怪一大班Fans咁崇洋（東洋）嘅！
記者、攝影：陳偉林
★貼地裙腳
★獨立Xenon圓燈
★倒三角電鍍鬼面罩
★加有方向燈門邊電鏡
★一體式泵把連整流器
車頭包裝最突出
筆者坐入車廂後，發覺雖然前後兩排座椅均屬絲絨鑲嵌，之不過感覺依然舒適，而且富承托力。除此之外，前後座重備有獨立頭枕同中央手枕設計，加上一套音色極之出眾的原廠高級6碟CD音響、左右獨立恒溫冷氣，重有多個儲物匣配套，方便度與舒適度又豈止一般高級轎車可比！
低燃費低廢氣
新引擎突破規限，較多部同級對手如日產Cefiro2.3（173匹）、豐田Camry2.3（152匹）出眾，馬力輸出高達200匹之餘，重有低廢氣排放、低燃費同環保的特點。筆者開車起步時覺得爽朗直接，加速方面雖然稍欠昔日一份爆炸力，但線性演繹帶來源源不絕的感覺，而穩妥的四輪懸掛裝置，響彎路更表現出高循迹性。
車廂舒適位
跑軚加短桿波棍 操控易
最新K系引擎有段古
本田於2001年正式以K系列引擎替代原有的B型號，皆因當時國際車壇勁吹汽車環保、低廢氣排放同低燃費的風氣，因而本田車廠決定開發新一代i-VTEC引擎。Accord24S裝有的K24A型號引擎，除容積加大至2,354cc外，更改以正面吸納生氣，背後則排放死氣，有助收集較冷FreshAir作燃燒，而排放死氣行程亦縮短了一截，引擎缸體內部亦變得平滑，減低抗阻力外，高剛性的配件令VTEC工作範圍變得更闊，而整體輸出亦明顯來得更線性。
HondaAccord24SSpecifications
引擎：2354cc直4DOHC
馬力：200ps/6800rpm
扭力：23.7kgm/4500rpm
傳動：5前速半自手動波，前輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂（後）雙搖臂
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：215/45R17BridgestonePotenzaRE050
尺碼：4665×1760×1450mm
軸距：2670mm
車重：1420kg
平均耗油：12.0km/L（日本10.15模式）
車輛提供：冠日汽車（23233328）