唔使20萬就可擁有一部新版凌志ES300豪華轎車（行貨凌志ES300售$339,000），皆因筆者所測試的是一部平衡進口商引入的樣版（Demo）二手車，當一派斯文的轎車款加入原廠全套大包圍及配件後，令新一系ES300變得別具跑車活力同朝氣。以過往本地汽車銷量榜所見，凌志ES300賣車數量亦位列前茅，相信當中有唔少用家都會有改變座駕面貌的衝動。
記者、攝影：陳偉林
ImageGirl：Cherry（TheGroup）
LexusES3003.0GSportSpec.
引擎：2994ccV6DOHC
馬力：215ps/5800rpm
扭力：30.5kgm/4400rpm
傳動：5前速自動波，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）柱式獨立
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：215/50R17FalkenZiexZE-326
尺碼：4865×1810×1455mm
軸距：2720mm；車重：1530kg
平均耗油：9.8km/L(日本10.15模式)
車輛提供：富利堡汽車（28772700）
尺碼高度軸距加大碼
新車無論車身尺碼、高度同軸距，均較上一代有增進。其中最惹人注目的是脫胎換骨後的車首布置，特別係一對Xenon大燈，加埋原廠全車包圍套件，既有前後擾流器，又有車身兩旁裙腳、車尾冚上方的定風翼，加埋四輪17吋時款合金胎軨組合，令這部一派斯文的豪華轎車，完全凸顯出一份轎跑車的神采。
駕駛席全方位電控
筆者最欣賞車廂鋪排，兩排高級皮椅剪裁貼身唔在講，還有齊駕駛席全方位電控調校，四周圍有桃木面板裝飾，講氣氛同格調絕對媲美同級的歐洲車。再者，新車另備左右及前後獨立送風的恒溫冷氣系統及高級CD音響組合，雖然唔係好突出，但相比起其他同級車中亦可謂一應俱全。
轉彎抹角咬地妥貼
雖然凌志ES300只有一台3.0公升V6引擎組合，但內附VVT-i設計，引擎運轉表現平均有力，筆者尤其對中、低轉反應印象深刻，起跑加速有勁，轉彎抹角亦見咬地妥貼。之不過四輪懸掛屬意舒適關係，拐彎變得有較大傾幅。另一方面，最新的5前速自動波箱組合，轉檔卻較一般4前速設計更覺柔順，正好切合轎車身份。
貼地式車體
桃木座艙貴氣格局
半桃木跑軚最搶鏡
系統裝備令人放心
VSC行車穩定操控系統（VehicleStabilityControl）
呢套電子主動式安全系統，喺行車期間一直會監測四輪運轉情況，遇上某一邊輪胎出現打滑有不平均轉動的話，感應器可即時作出反應，以修正車本身嘅行車軌迹。
TRC循迹控制系統（TractionControl）
在濕滑的路面上，若車輪出現空轉打滑的話，呢套主動式電子安全系統，會以制動器修正該車輪的空轉問題，回復正常的行駛狀況。
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