政府推出擴建青山公路方案作諮詢時，先後接獲多名市民遞交反對及意見書，當中包括認為工程根本不必要，又有反對道路設計等。其中五人反對禁止車輛右轉駛入屋苑及支路。據運輸局提交立法會文件中顯示「我們告知反對者，如須紓緩經改善的道路上的交通流量和安全，是有必要禁止車輛右轉的。」
由於有反對者對青山公路交通安排提出意見，當局遂將反對書呈交行政長官會同行政會議考慮，最後由行政長官會同行政會議拍板決定授權實施青山公路工程計劃。法律界人士稱，政府進行大型道路工程項目展開諮詢，定有贊成或反對意見，倘屬反對政府部門會跟進處理，如未能解決，對方又不肯撤回反對書，當局便要將反對事項呈交行政長官會同行政會議。根據道路（工程、使用及補償）條例香港法例第三七○章，獲無條件撤回的反對書將視作反對者沒有提交反對書。而未獲撤回或有條件撤回的反對書將視作未解決的反對書，會提交行政長官會同行政會議考慮處理。
另外，據政府提交立法會的文件顯示，擴建的青山公路共建有五個迴旋處，每個相距僅一點一公里至一點八公里，方便供駕駛人士繞道或掉頭使用，駕駛者倘到對面線，用最近迴旋處亦最多花三分鐘時間。
本報記者