有人落車，自然會有人上車，署理行政長官曾蔭權七月後如無意外都會坐正，雖然董伯伯辭職後，至今仍未有人坐上特首座駕豐田CENTURY，亦未知煲呔將來坐正後會否貪「新」忘舊，捨棄現役寶馬750iL，但對於小記來說，一次過睇勻兩部生平最豪華轎車，於願足矣！
記者：戴維浩
攝影：林栢鈞
隔音車廂
CENTURY後座裝按摩設備
豐田CENTURY真皮後座椅墊上的彈簧架增加了穩定裝置，真正柔軟兼富支撐力。全車座椅有獨立調節控制功能，當車門開啟時，座椅會返回正常位置，方便上落，而後座主席位更可控制車內其餘兩位乘客的座椅位置、座墊高度、椅背角度等。值得一提的是後座有電動按摩設備（最啱董伯伯），其他諸如DVD、電視、導航系統一應俱全。車廂內好靜，3重隔音使引擎運轉聲近乎零，只有輕微輪胎擦地聲，不論大巴駛過或是拖頭在外疾行，車內只聞一陣悶響而已！
BMW750iL
車艙靜到念經都得
至於寶馬7系內櫳裝飾亦非常豪華，全真皮配桃木製作，電動調節座椅，全部座椅皆經過人體工程學設計。後座設備可加裝電話、雪櫃等，豪華度絕不遜色。據煲呔在勞工處出版《憶苦思甜》文集中透露，他坐車發獃時，都會手執一串黑色念珠，念誦天主《玫瑰經》，97之後，他以戒指取代念珠，在車程中可安靜禱告，可知座艙寧靜程度。
後座變娛樂休閒間
1.DVD，手枕置有咪插。
2.後座屏幕可作為電視。
3.助手席設摺枱擺電腦。
4.電動按摩裝置按鈕。
5.手枕按鈕調節座椅角度。
非一般桃木前座
車身五油五焗
CENTURY９成Hand-made
CENTURY車身外形體現日本傳統美學，從任何角度欣賞，車身線條、外形都呈現勻稱美，逾九成人手製作，選料手工都是一流，車頭「鳳凰」標誌採用人手雕琢製成，車身5層油漆經過「五油五焗」處理，製作嚴謹！
BMW750iL設計較年輕
作為寶馬旗艦級轎車，7系外形設計較年輕，一直以來都是各國元首、高官、商賈熱門座駕。97年初，政府購入了20多輛寶馬7系房車，735iL被分配予司級以上官員，現時煲呔所坐車牌號碼「CS」（ChiefSecretary）的轎車，則是馬力較大的750iL，政府更於99年訂購同級特別防彈型號，用以接待來港訪問的國家元首或外國政要，可見這頭「大馬」絕非泛泛之輩！
手做車身最矜貴
7系動力
更勝CENTURY
論力氣，煲呔的寶馬750iL力氣更勝一籌，有326PS，而Century最大馬力只達280PS。董伯伯亦鍾情馬力澎湃的7系，所以未任特首時，更常親自駕駛掛着車牌「1383」的「黑馬」馳騁市區。Century動力來源是一副4,996公升V12偈，推動逾2噸重車身亦未見乏力，特首座駕有防彈、防爆設備，所以亦講究充足馬力。
CENTURY有段古
本港特首專用座駕是豐田Century，品牌中頂級型號轎車，始創於1967年，為紀念豐田汽車公司始創人豐田佐吉先生誕辰100周年而研製。Century很少出口，質素極高，因此一直被日本王族及當地商賈採用。
TOYOTACENTURYSpec.
引擎：4996lV12DOHC
馬力：280PS/5200rpm
扭力：49.0kgm/4000rpm
傳動：6前速自動波，後輪驅動
懸掛：（前）搖臂（後）搖臂
制動：（前）通風碟（後）通風碟
輪胎：225/60R16
尺碼：5270×1890×1475mm
軸距：3025mm
車重：2325kg
車輛提供：AUTOGALLERY（28388410）
BMW750iL
引擎：5400lV12DOHC
馬力：326PS/5,000rpm
扭力：50.0kgm/3900rpm
傳動：5前速自動波
尺碼：4984×1862×1425mm