【本報訊】今天是東隧加價後首個工作天，當局預計紅磡海隧今日清晨七時半便會開始塞車，比往日提早半小時，運輸業擔心紅隧的過海車龍會塞至獅子山隧道，令九龍交通癱瘓，學者估計，東隧加價引發的過海交通失衡將至少持續一個月。
運輸署副署長劉家強昨估計，今早繁忙時間最少會比平時提早半小時，清晨七時半紅隧的交通就會嚴重擠塞，下班繁忙時間會延長至十時後，當局已要求地鐵作應變，必要時可加密班次。
教育統籌局常任秘書長羅范椒芬則呼籲學校寬鬆處理遲到個案，而參與高考及會考的六千名考生應留意廣播，若遲到者眾，考場主管可因應情況延遲開考。
昨日是東隧加價第二天，東隧汽車流量較首天進一步下跌，直至昨晚八時為止，東隧的交通流量比平常跌四成七，少了二萬五千多架次。市區的士司機聯委會主席郭志標指出，過去兩天的過海流量數字已清楚顯示，駕駛人士強烈不滿而杯葛東隧，估計紅隧今日會大塞車，過海車龍隨時沿窩打老道塞至獅子山隧道，公主道及加士居道將被波及，令整個九龍區癱瘓。至於港島方面，灣仔一帶將是塞車重災區，環境運輸及工務局局長廖秀冬兩天以來一直只懂坐以待斃，置數以千計上班市民及考生不顧，必須承擔所有責任。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示，假日之後首個工作天通常貨運活動會較繁忙，估計今日繁忙時間過紅隧要塞二十分鐘至半小時；汽車交通運輸業總工會學童車組發言人何禮業稱，國際學校及部份名校都有過海校車，其中使用紅隧的二十多輛將受塞車影響。
須乘隧巴過海上班的居民，大部份表示今早會提早十五至三十分鐘出門，平日早上乘隧巴從土瓜灣經紅隧到堅尼地城上班的劉先生說，今日假如大塞車，會考慮乘巴士取道尖沙嘴乘船過中環，再轉車往西區上班。
研究運輸問題的理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達認為，受運輸署連日警告的效應影響，紅隧今天可能不會大塞車，到市民習以為常後，大塞車便會在幾天後出現，而東隧加價引致的過海交通失衡，估計會維持一個月，之後部份司機會面對現實，重新使用較貴但較快的東隧，部份則會改乘地鐵過海，過海交通便會回復平衡。