【本報訊】九廣東鐵前日發生「飛站」事故後，東鐵客運總經理甄紹璋昨透露，事件涉及雙重故障，首先是自動列車操作系統失靈改由人手操作，但列車車長又因疏忽，沒有在太和站停車。
甄紹璋昨早在商台節目《在晴朗的一天出發》中解釋，現時九鐵透過列車自動保障系統，保障行車安全，當中由電腦監控列車進入車站情況。此外，九鐵又加裝自動列車操作系統，正常情況下列車的加速、減速和停站均由電腦控制，但若系統出現毛病，則由車長人手操作。他指出，前日列車「飛站」是因為出現雙重故障，首先是自動列車操作系統失靈，改由人手操作，但車長又因為疏忽沒有停車。
不過，甄紹璋強調，是次事故不涉及乘客安全問題，也與車長的訓練和經驗無關，因為肇事車長已入職一年多，而每位車長由入職到正式任職，均經過半年的訓練。他又稱，九鐵已即時向所有車長重新講解正確駕駛方法，並已派督察加強巡視車長駕駛情況。
一名受事故影響的教師陳太昨則致電節目，指摘肇事車長在列車入站時完全沒有減速，而飛站後又沒有在廣播中向乘客道歉及指示乘客轉車。她擔心鐵路系統安全不足，又質疑東鐵指只有約六十名乘客受影響的準確性。
昨晨十一時，民主黨交通運輸政策組多名成員，手持寫上抗議字句橫額，抵達位於火炭的九鐵總部遞交抗議信，要求九鐵關注行車安全，徹查前日的「飛站」事件。