電腦模擬減試飛風險

電腦模擬減試飛風險

新機試飛是所有飛機投產前必須通過的一環,但亦是最危險的環節。四十多年來,至少有九架民航客機的原型機,以墜機收場,造成四十四人死亡。一九九四年,空中巴士A330型客機就在圖盧茲附近試飛時墜毀。
飛機試飛意外頻生,主要是由於起飛前機師都不清楚新機性能,但如今試新飛機已沒那麼危險。空中巴士首席試飛員羅賽,周三首次駕着偌大的A380客機一飛沖天,但由於他早在A380客機的模擬飛行器練習無數次,起飛前大家都預期他駕輕就熟。而且航空工程技術一日千里所賜,現代化飛機都由電腦設計,再經精密的風洞測試,所以試飛意外大大減少。

人為錯誤不容忽視
《珍氏世界飛機大全》編輯杰克遜就說:「經驗累積下,今時今日飛機的性能,遠較過去的出色。」航空專家指像A380的試飛,機師只需在飛行時按指示操作,記下有關數據,讓工程人員作出適當調校。但《飛行國際》雜誌認為,人為錯誤的風險仍不能忽視,以九四年A330客機空難為例,當時試飛員在進行模擬引擎故障演習時,就因爬升太急速釀成意外。
法新社