料四千車輛改用紅隧 當局啟動緊急協調中心<br>東隧周日加價港九將大塞車

料四千車輛改用紅隧 當局啟動緊急協調中心
東隧周日加價港九將大塞車

【本報訊】東區海底隧道在社會各界的譴責聲中,仍然堅持下周日(五月一日)起大幅加價六成,當局預計每日會多四千架次的過海車輛因而改用紅磡海底隧道,令紅隧全日大塞車。港九兩岸隧道口一帶的車龍會加長至十公里,九龍市區及港島的灣仔和銅鑼灣將為塞車重災區,最嚴重時甚至波及新界和香港仔。運輸署將啟動緊急事故協調中心戒備,用閉路電視監察塞車情況,有需要時會調節有關路口的交通燈號時間以便疏導交通。 記者:麥志榮

運輸署估計在東隧加價後,紅隧繁忙時間會由原本三個時段共五個半小時,延長至早上七時半到凌晨零時合共十六個半小時。預料車龍由紅隧香港入口塞到香港仔隧道和黃竹坑,灣仔和銅鑼灣一帶會嚴重塞車,告士打道將是重災區。

及早出門返工返學
九龍出口則經公主道伸延至獅隧。紅隧九龍入口附近的漆咸道北及加士居道天橋會塞到大角嘴。新界西經三號幹線往九龍市中心的車輛,也可能在佐敦被阻塞。
運輸署官員透露,東隧加價仲裁勝訴後,政府仍盡力商討各種降低加幅的方案,包括要求東隧以回贈方式送兩元大老山隧道優惠券,吸引由新界東駕車往港島者繼續使用東隧,以免大隧因東隧加價影響流量,但遭東隧一口拒絕。
為減少東隧加價帶來的連鎖影響,警方將加派交通警員駐守各主要道路。運輸署官員未來數天會四出呼籲駕駛人士使用公共交通工具過海。

運輸署長霍文昨率先呼籲市民要有心理準備,在東隧加價後紅隧會更擠塞,故應及早出門返工返學,該署到時會啟動緊急事故協調中心,同時會暫停一些前往紅隧及西隧的道路工程,避免塞車加劇。
運輸署首席運輸主任呂瑩表示,巴士公司會採取應變措施,準備拖車,當有巴士在路上故障時即時將車拖走,以免造成阻塞。地鐵強調三條地鐵過海線都有剩餘容量可敷應付。

經濟損失以億元計
立法會議員陳鑑林指出,紅隧每日流量十二萬架次,每架車多行一分鐘就等如十二萬分鐘,社會的經濟損失將達數以億元計。
劉慧卿議員警告,東隧加價已導致民怨沸騰,正醞釀成社會事件,政府不應再「懶懶閒」;鄭家富議員亦擔心,紅磡過海隧道巴士隨時塞車一小時,將有大量趕上班的市民受影響,運輸署應研究將部份紅隧巴士線改道經西隧或東隧。