繼日本兵庫縣火車出軌意外後，昨天東京北面茨城縣一輛卡車的輪胎卡在火車軌，卡車司機曾按警鐘，但一列載客火車未能及時煞停，撞向卡車後出軌，貨車司機受傷。日本接連兩天發生火車出軌意外，加上兵庫縣肇事火車超速，令日本火車的「安全神話」破滅。
警方查閱火車「黑盒」紀錄儀顯示，事發前火車以時速一百公里行駛，比出事彎角時速上限高出三十公里。警方昨日搜查JR西鐵路公司辦公室，調查它是否犯了業務過失致死罪，而JR西社長垣內剛將引咎辭職。
JR西高層連番鞠躬道歉，始終無法平息民憤。痛失愛女的古畑在臨時停屍間不滿地說：「我對JR西感到憤怒。」大部份死者家屬更將矛頭直指司機，質問JR西為何會那樣愚蠢和多次犯錯的司機繼續駕駛火車。
日本《讀賣新聞》批評，西日本各鐵路公司競爭劇烈，JR西更規定司機如出現誤點，「需在容許速度內追回延誤時間」，對司機造成壓力。
《讀賣》更質疑今次意外是政府匆匆將鐵路私有化所致，JR西為保持盈利，盡量減低勞工成本，把盈利放在安全之上。
法新社