【本報訊】立法會審議東區海底隧道加價的小組委員會決定盡最後努力阻止東隧加價，委員會要求東隧先押後加價一個月，讓立法會聘請獨立財務顧問研究東隧財務資料，以決定其回報率是否有問題，並限期東隧明日中午前回覆，若東隧拒絕提交資料，委員會不排除引用立法會權力及特權法向東隧索取。
經營東隧的新香港隧道公司主席莫偉龍昨向委員會提交書面回覆表示，東隧回報率以派息數額來計算，帳目上保留了巨額結餘不派息是由於受到借貸條款限制，莫偉龍的信件更附上一本財務入門教科書的十多頁內容，「教導」議員甚麼是回報率。
東隧項目經理馮麗玉會上補充，東隧總建造成本二十二億元，其中十五億元來自十三個銀團借貸，借貸條款對派息有嚴格限制，而且結餘中的四億六千萬元，大部份是資產，東隧已無現金派息，絕非用財技拖低回報率。
但中文大學財務學副教授蘇偉文則指出，東隧早在○一年已還清貸款，之後卻一直維持低派息政策，造成低回報率的事實。
多個議員都認為東隧回報率仍有很大疑點，必須查個水落石出，其中梁國雄議員更批評，東隧當初做無本生意，大量借貸引致派息少，現時無理由要市民承擔。
環境運輸及工務局副秘書長蔡淑嫻承認，已向東隧提出先押後加價，雙方就延長專營權進行談判，但東隧以談判未必有結果拒絕接納，「好老實講，政府再可以做嘅嘢好有限！」