新車速報：<br>豐田Porte福祉車電控升降座椅變輪椅

新車速報：
豐田Porte福祉車電控升降座椅變輪椅

香港人甚少接觸的日式「福祉車」，查實日本當地不下數十款，除一般家庭車、中型及大型MPV車可改裝成切合長者及傷健人士的Welcab車外，單係豐田旗下就有呢部小型「福祉車」。原來廠方睇中Porte左邊車身有寬敞電趟門設計，只需加上一套電控升降的輪椅組合，立時就化身成小巧靈活的迷你City「福祉車」！

記者、攝影：陳偉林
ImageGirl：Natalie（NovaModels）

同級罕有左邊電門

這部方匣子造型的豐田Porte小車，外觀上最引人的地方，除了一身前衞簡潔的包裝，當然要數到同級車中鮮有闊落的左邊電趟門，廠方就是睇中Porte這個獨特設計，只需加上電控升降的輪椅組合，立時就化身成小巧靈活的迷你City「福祉車」，不僅帶來乘客上落車廂的方便，以其小巧靈活的身軀，重好啱日常代步用，穿梭於橫街窄巷、人多擠迫的街道可謂至瀟灑。

扁長頭燈配大幅尾燈

■車尾設計與1.3公升直4引擎都可謂毫不顯眼，但就勝在慳油，低轉表現不俗。

■大幅面尾燈設計，編排有序，而且令後車駕駛席更易察看。

■扁長的一體式頭燈配搭，清晰悅目又突出。

兩排獨立四座設計

至於這部Porte130iWelcab福祉車特別版的鋪排中，最受矚目係座艙兩排獨立四座位設計，前座乘客椅改換上電動升降輪椅組合，令一班有需要的長者同傷健人士免卻外出上落車之苦外，輪椅着地後重可以自由推動到其他地方，好讓他們參與更多的課外活動。此外，車廂設備方面，唔少得重有原廠恒溫冷氣，重預留有高級音響座，加上前後獨立房燈，還有多個雜物匣備用，實用性可謂毋庸置疑。

■前排乘客可透過遙控器操作輪椅升降，着地後重可以分體，自由推到其他地方。

引擎平庸勝在慳油

新車用上一台1.3公升直4VVT-i引擎，輸出數值唔算突出，加上整套電動輪椅系統搭載，只能勝任日常代步用，但勝在慳油，車身底盤結構穩紮之餘，四輪吸震表現亦柔韌有力，令行車轉向變得靈敏，易於操控。難得當煞車時，在ABS連EBD的配合下，制動反應表現收放自如，日常代步就自然勝任有餘！不過這類「福祉車」因到港評稅未得寬減關係，車價每每幾近標準版的一倍，希望海關及社署等有關方面能夠正視問題，造福一班有需要的長者及傷健人士。

電離子淨化座艙

■三幅式軚環有不俗手感，轉向輕盈。

軚波易轉檔
■4前速軚式自動波，上落轉檔輕而易舉。

■表板旁另備門邊電鏡開關，還有新加入的電離子ION空氣清新組合。

■新設計的液晶表板鋪排時尚吸引，資料豐富齊備。

■一體式中控台有齊原廠恒溫冷氣及預留有CD音響座，還有下設伸縮杯座配搭。

其他CityRV裝備

■車廂鋪排簡約兼且富時尚氣息，重好有時下迷你CityRV車風範。

■後排一雙獨立座椅配搭，空間寬敞，坐得愜意。

低腰尾廂
■屬低腰線設計的尾廂容量不小，兼且有提存行李的方便。

■兩排座椅用料同色調都好講究，尤其前排更有不俗承托力。

ToyotaPorte130iWelcabSpec.

引擎 1298cc直4DOHC
馬力 87ps/6000rpm
扭力 12.3kgm/4400rpm
傳動 4前速自動波，前輪驅動
懸掛 （前）柱式獨立（後）扭力連桿
制動 （前）透氣碟（後）鼓式（ABS）
輪胎 175/70R14ToyoJ36
尺碼 3990×1690×1720mm
軸距 2600mm；車重1190kg
平均耗油 16.4km/L（日本10.15模式）
車輛提供 冠日汽車（23233328）
新車售價：$229,000