日本昨日早上發生四十二年以來最嚴重的火車出軌意外。在早上繁忙上班時間，日本關西最大縣份、神戶牛柳之鄉兵庫縣一列有七節車卡、載有約五百八十人的火車，在許多中國人旅居和上班的尼崎市，發生車卡出軌撞向民居意外，最少五十七人死亡，超過四百四十人受傷，其中司機重傷，暫未有中國公民傷亡報告。
意外發生在當地時間早上九時二十分左右，一列JR（日本國鐵）西日本福知山線的快速火車，由塚口站駛往尼崎車站，駛至途中的平交道時，突然發出「砰」的一聲巨響，乘客驚悉橫禍來臨前已紛紛倒地人叠人，原來七節車卡中有五節出軌，其中兩節更橫向撞向鐵路旁數米外的九層高民居，第一卡陷入大廈內完全被壓毀，第二卡亦撞至嚴重扭曲變形，民居外牆被撞塌。
載有約五百八十人的火車廂內，登時變成人間煉獄。出軌加上撞擊大廈的衝力，把乘客差不多全部拋離座位，一仆一碌倒地人叠人，更有的被拋出車廂外，呼救之聲四起，有乘客試圖爬出車廂。坐在首當其衝撞向民居的第一節車卡的《每日新聞》記者久田宏，頭被撞破了，血流披面。另一名女乘客事後說：「我以為死定了。」
意外現場死傷枕藉一片混亂，需要出動自衞隊協助救援。救援人員趕到現場，爭分奪秒切割開出軌車卡搜救生還者，獲救傷者都躺卧在馬路上鋪開的藍色布幕上，痛苦得面容扭曲、低聲呻吟。由於沒有足夠擔架，救援人員物盡其用，以車廂內的座椅來運走傷者。
意外發生後逾十三小時，仍有三人被困在一節撞至變形的車卡內，救援人員不斷為他們送上水，其中一人是只有十九歲的青年TakamichiHiroki，他哥哥事後在醫院表示，弟弟曾用手機致電媽媽說自己被困。傷者送往的醫院擠滿了等候親人消息的人，他們不斷查看死傷者名單，一名婦人不住哭泣說：「我丈夫仍然失蹤，我不知怎麼辦。我們昨日剛慶祝他六十一歲生日啊。」入夜後仍有救援隊伍在場搜索生還者。
這次慘劇最少造成五十七人死亡，另有超過四百四十人受傷，暫未知道他們有多少人是火車乘客、路人和被撞毀民居的住客。雖然尼崎市有很多中國人居住和上班，中國駐日大使館和駐大阪總領事館向多方了解後，初步未接到中國人傷亡報告。尼崎市將一間體育館變成臨時停屍間。
日本首相府已成立協調中心，國土交通省亦成立緊急應變小組。日揆小泉純一郎呼籲國人重新關注鐵路安全：「大家一定要更小心，一定要從這次意外中吸取學習，以防將來發生類似意外。」
當局仍在調查今次火車出軌原因，初步懷疑二十三歲的火車司機超速駕駛轉彎，導致火車失控。肇事司機只有十一個月駕駛經驗，更曾因超速被公司警告，JR西日本火車公司社長垣內剛向公眾道歉說：「我們現在最重要的工作是拯救乘客，我們現時正努力進行。」
這是日本四十二年以來最嚴重的火車意外，對上一次嚴重意外於一九六三年在東京市郊發生，釀成一百六十一人死亡。尼崎市是兵庫縣的工業城，鄰近縣府神戶，香港旅遊業界人士指港人很少到該市觀光，最多是坐火車路經。
對於兵庫縣的火車司機超速駕駛釀成大災難，香港的九廣鐵路公司發言人說，九鐵列車設有自動車速控制系統，不同路段的車速已經固定，防止超速。而且，每班列車的司機，都要定時按動車頭控制室內的一個按鈕，當司機瞌睡未有按掣，列車就會自動減慢速度，然後停車，一旦煞車系統未能正常運作，列車上的另一套安全裝置就會自然啟動，車速自動減慢並停下來。
地鐵公司發言人則以未清楚日本火車慘劇起因為理由，拒絕說明如何防止意外，只表示，地鐵採用了故障安全防護設計，當系統偵測到任何不規律情況，就會把列車自動煞停。
另外，一批日本遊客周一在法國首都巴黎附近遇車禍，巴士墜落深溝，兩名日本遊客死亡，另十多人受傷。
美聯社/路透社/法新社/新華社/中央社
