【本報訊】運輸業不滿東區海底隧道下月起「瘋狂」加價，決定以行動反擊，昨首先舉行五百架營業車輛慢駛往東隧行政大樓抗議，並發動全港重型車輛在加價日起永久罷用東隧，轉用紅隧，發起團體承認會令紅隧日增二萬架次流量，惡化塞車情況，但也無可奈何。 記者：黎國剛
由近二十個運輸業團體組成的運輸業關注燃油價格聯席會議，昨下午發起約五百架營業車輛，包括旅遊巴、貨櫃車、小巴、的士及泥頭車等，分批由九龍灣舊啟德機場的停機坪空地出發，以時速約二十公里慢駛遊行，抗議東隧下月起「瘋狂」加價六成。參與遊行的司機在出發前拉起寫上「無能局長，管理無方；縱容財團，瘋狂加價」的橫額，並向橫額投擲雞蛋洩憤。
車隊由九龍灣啓福道西行經觀塘繞道到藍田鯉魚門道，再轉往油塘道及茶果嶺道然後折返，歷時約兩小時。遊行車輛車身拉起橫額，沿途亮起「死火燈」，並由警方派出十多部鐵馬分批開路，沒有對交通造成太大阻塞。其間車輛到達營運東隧的新香港隧道有限公司位於鯉魚門道的行政大樓外時，更「響按」表達不滿。
運輸業關注燃油價格聯席會議發言人蔣志偉稱，若東隧如期於下月起加價，該會將呼籲所有重型營業車輛，包括貨櫃車及旅遊巴士，不再使用東隧，改用紅隧，以示業界團結。他估計，屆時每日將有近二萬架次車輛轉用紅隧，勢令塞車問題惡化，但也無可奈何。他又稱，聯席會議計劃本周二再開會，商討對策。參與遊行的公共小型巴士總商會主席凌志強不諱言，受東隧加價影響，部份使用東隧的小巴線或會每程加價一元至一元半。
不過，環境運輸及工務局局長廖秀冬昨稱，政府已盡最大努力斡旋，仍無法阻止東隧加價，暫時無甚麼可以做到。她又說，政府對將紅隧轉售給東隧的建議，並無立場。她強調，運輸署的緊急事故協調中心會密切注視東隧加價初期的交通情況。
此外，立法會交通事務委員會主席劉江華昨出席電台節目時形容，政府拋出解決紅隧擠塞的十二個方案只是「虛招」，無助即時解決東隧加價問題。
港府消息人士則稱，環運局有關的十二個方案，基本上都難以付諸實行，當中重設汽車渡海輪更是不切實際，三條過海隧道流量不平均問題，需一段長時間才可解決。
