近期一眾新車紛紛自我增值,不僅追加設備還將引擎升級。寶馬廠方最近亦替5系換裝多台新引擎,當中更包括今趟筆者介紹的至Top版530iA型號,引擎新用上鋁合金同鎂製造,直接減輕車重,加上容積、馬力都進行了強化,當筆者肆意踩油,其辛辣本色可謂表露無遺。
記者、攝影:陳偉林
ImageGirl:Joyce(TheGroup)
BMW530iA
各段輸出平均有力
整部新車至吸引的地方,莫過於新裝上的一台3.0公升直6引擎,容積由原來2,979cc加大至2,996cc,引擎缸體更改以鋁合金同鎂金屬打造,除有助減輕整體車重外,內附Double-VANOS(VariableCamshaftControl)構造更有助每段輸出,變得平均而有韌力。
多出27匹馬力數值之外,引擎RedZone更移後至7,000rpm,扭力輸出仍然維持30.6kgm峯值,但轉數卻拉闊到2,500至4,000rpm內,所以在試車時可以感受到,新引擎低、中轉表現韌力非凡,狂踏油門時加速感強而有力,最難得是尾段仍有不俗的發揮。
前衞外形貫徹跑意
若然你跟筆者一樣,都好欣賞寶馬5系的全新造型的話,相信你會對新版530iA十分受落,她仍沿用的一體式頭泵把連氣霸配搭,重有車尾雙出式排氣喉,還有車頭Bi-Xenon大燈組合,加埋車身兩側裙腳以及連帶車尾的一體式整流設計,好有自家的一份跑意本色。
真皮座椅桃木修飾
只較頂級版545iA稍低一級的530iA,會是最多用家購買的對象,座艙鋪排簡約得來亦加入不少桃木修飾,營造出豪邁氣氛,兩排座席用上剪裁貼身的真皮鑲嵌,前排仿桶形設計重輔有全方位電控以及三組記憶配搭,加埋前置6碟CD高級音響,還有前後獨立送風的恒溫冷氣,無論駕駛者抑或乘客享受都是至高級。
頭尾大燈透光度足
駕駛席設i-Drive系統
空間闊落富現代感
BMW530iASpecifications
引擎:2996cc直6DOHC
馬力:258ps/6600rpm
扭力:30.6kgm/2500-4000rpm
傳動:6前速Steptronic半自動波,後輪驅動
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)多連桿
制動:(前)透氣碟(後)透氣碟(ABS)
輪胎:245/45R17BridgestonePotenzaRE050
尺碼:4841×1846×1468mm
軸距:2888mm
車重:約1580kg
0-100公里:6.7秒
極速:244km/h
車輛提供:寶馬汽車(27145271)
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