港股反彈，恒指升88點，短期基本上仍係上落市，彈完之後，會再試低位支持。現時市場看淡者佔大多數，淡友首要攻破13320，但好友會堅守250日線（約13064水平），未來的一兩個禮拜，爭持得會好激烈。
航運業好景持續，今年運費不但未有如市場預期般下調，反而繼續上升。中海集運（2866）有首季的營運數據，載箱量102.4萬標準箱，增26.6%，總收入62.26億元人民幣，升38.7%，期內每標準箱平均運費同比上升9.6%至6080元人民幣。
運費上升，東方海外（316）自然亦係受惠者，公司去年的平均運費上升7.3%，每個標準箱運費達1100美元。由於近年環球港口建設追不上需求，導致碼頭擠塞，貨船久等，延遲回航，抵銷了運載力增加嘅因素，因此今年運費仍有上升空間。
東方海外係大型航運股中PE最低的，04年度（12月年結），營業額322.9億元，升27.8%；獲利52.3億元，大升103.8%；每股盈利9.31元，升101.2%；末期息1.40元，升54.6%，全年合共派息2.34元，另紅股10送1，往績PE4.2倍，息率5.8厘。中海集運同太平洋航運（2343）的往績PE分別係5.17倍同4.92倍。
公司去年接收4艘新船，今年首季又有兩艘新船下水，令整體運力再提高10%，盈利可持續增長。
除船運外，集團的碼頭同地產業務，亦有良好進展。兩個位於溫哥華及兩個位於紐約和新澤西的北美貨櫃碼頭，去年稅前溢利升約40%至3.7億元。公司已計劃進軍天津及寧波港口，開展內地碼頭業務。
公司在江蘇崑山及上海擁有大量土地儲備，總樓面面積約90萬平方米，近日又以2.9億元人民幣，成功投得上海衡山路85號，地皮面積約9000平方米；預期內地地產項目在06年開始會帶來可觀收益。
東方海外月初時曾升上高價38.4元，近日在中期上升軌獲支持，調整完成，升勢再起，第1個阻力係10日線36.6元，第2個係頂部降軌的38元，升破後，上升目標指向42元，以往績計，PE只係5倍，息率仍有5厘，好大機會財息兼收。
郭兆誠