新車速報︰福特Fiesta細車揭背加包圍惡到出面

新車速報︰福特Fiesta細車揭背加包圍惡到出面

本港的揭背小車市場最近特別興旺,林林總總的款式充斥市場,要在眾多對手中突圍而出,便要有一些特別賣點方可。福特的Fiesta憑藉出色造工及同級獨有的DurashiftEST波箱,早有一班擁護者。最近,代理引入了一款加上全車大包圍及設備升級的Sport版Fiesta,相信又會多一批擁護者。

記者、攝影:袁國基
ImageGirl:Annie(NovaModels)

大包圍車身更貼地

不少人也喜歡把車輪的懸掛改裝,令車身離地距縮短,車身看落貼地一點更漂亮,然而改懸掛會對整個行車動態也有影響,如想有原裝車的表現,又有更型外表,加裝包圍便是一個好方法。如這部Sport版Fiesta,在車頭、車尾及裙腳加上同色包裝,立時令車身看似更貼地,跑車味道亦隱隱滲出。

真皮座椅 裝備升級

Fiesta在福特車系擔當着入門角色,車廂設備不算豪華,因此今次Sport版便為車廂進行升級工程,為軚環、泊車手掣換上仿碳纖製品及用上全車真皮座椅。此外,一直為手動款式的後座玻璃窗,也改為更方便的電動模式。經升級後的車廂確實更豪華、更舒適,感覺更為跑車化,相信不少車主也會鍾情於此。

同級獨有加減波

Sport版Fiesta的動力性能沒有絲毫改變,甚至連輪胎也是與以往同一尺寸,但Fiesta本身獨有的功能仍值得再介紹。首先是一套以手波為發展基礎的DurashiftEST半自動波箱,其加減波屬同級獨有,利用電子操控離合器,駕駛者在加或減速時,可明顯感到車身有一陣挫頓感,要用上駕手波車一樣的收油方法,在手動轉波時,以油門作適量調節方可有暢順表現,波箱最大的特點是小如一般的手波波箱,又有多達5速的波段,比一般自動波箱更慳油。
此外,Fiesta用上的半拖曳式後懸掛,也令車尾有更大的空間發展可能,尾廂的地台可造得更低,得出高達285公升的容量。

頭唇連泵把 尾唇加擾流

■頭唇與原來的泵把渾然天成,令車頭更低矮貼地。

■不經修飾的車頂已有一小片鴨尾翼。

■尾唇設有擾流片,相信可令車底的亂流減少。

■明顯凸出的四輪沙板,令車身線條頗具肌肉美感。

8幅式輪圈 80匹馬力

■8幅式合金輪圈配195/50R15輪胎,對路面的抓着力不俗。

■儀表板簡單而精巧,正中央便是加減波的波檔顯示。

■80ps馬力輸出看似不大,但經DurashiftEST波箱發揮出來,感覺更有勁力。

285公升容量
■用上半拖曳式後懸掛,令尾廂變得更大,足有285公升容量。

仿碳纖修飾更跑格

■車廂設計十分適合東方人身形,可見福特的造車方向十分世界性。

■仿碳纖的手掣手感平凡,只是觀感上較為跑車化。

■換上仿碳纖軚環,握持感比真皮好一點點。

■軚環後附設音響控制桿,方便邊駕車邊使用。

■改為真皮座椅令豪華感覺更重。

上落方便
■Fiesta本身的角色便是一部實用揭背小車,因此上落車也特別方便。

FordFiestaSportSpecifications

引擎:1,388c.c.直4DOHC
馬力:80ps/5,700rpm
扭力:124Nm/3,500rpm
傳動:5前速半自動波,前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣支柱(後)半拖曳臂
制動:(前)通風碟(後)鼓式
輪胎:195/50R15
尺碼:3,917×1,683×1,463mm
車重:1,085kg
車輛提供:福特香港(25031032)

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