雖然美股杜指周三大跌逾百點，但港股噚日嘅表現就出乎意外的強，最低潮之時，恒指都能守穩在13700大關之上，午後行情逐步由低位回升，收13772，僅跌27點，成交149億元。期指掃到最高收，高水擴大到43點。藍籌中以地產股最強勢，預期大市在現水平整固一段短時間後，升浪再起，地產股仍會起帶頭作用。
3隻汽車股中，慶鈴（1122）重係咁硬淨，收1.61元，紋風不動，而駿威（203）同華晨（1114）就分別下跌1.7%同2.0%。慶鈴在1.60元水平整固得愈耐，大部份貨源都轉入強者手中後，未來的升勢會更有力，初步仍以2.0元為上升目標。
講到汽車股，噚日復牌嘅中國科技（985）亦可留意，因為佢增購車廠權益，計起上嚟，PE真係好低，好吸引。
中科技斥資2.35億元，增持石家莊雙環汽車權益，由25%至50%，日後有優先權可進一步認購。去年11月，集團以6000萬元購入雙環25%，兩次合計，共動用資金2.95億元。
據增持協議，雙環保證於05年及06年每年稅後溢利不少於2.5億元人民幣（折2.35億港元），以中科技的投資額計，佔盈利1.175億元，PE只係2.5倍。若以今次2.35億元增持25%計，佔盈利5875萬元，PE僅4倍。
過去幾年，雙環增長迅速，02年度至04年度的3年，分別獲得盈利人民幣1134萬元、2913萬元同1.94億元。雙環04年產車量逾1萬輛，平均每輛車賺1.8萬元。
雙環主要產銷商務車及SUV、銷售汽車零件同提供售後服務。SUV係中國汽車市場過去數年增長最快的車種，在98至03年間平均增長率達60%。雙環今年推出名為CEO的全新SUV車款，定價約10至15萬元，透過內地逾100個特約經銷商銷售，市場反應理想。
按雙環計劃，05年產量將提升至2.5萬輛，以保守估計，平均每輛車賺1.2萬元，盈利都有3億元，因此，雙環2.5億元的保證盈利係「好穩陣」，亦顯見中科技的收購係「好着數」。
中科技走勢轉強，已突破大圓底頂部阻力，短期量度升幅係0.38元。
郭兆誠