日產Presage房車化MPV

日產Presage自去年底初登本港市場，已成為不少買家的追捧對象，主要原因是Presage擁有寬大的車廂空間及房車化的駕駛感覺，再加上一些簡單而實用的設備，正正切合家庭用家的要求。

記者、攝影：袁國基

寧靜度媲美CefiroV6

一般MPV為令坐滿人時仍有合理的起步加速表現，其引擎調校會偏重在低轉扭力輸出，Presage亦不例外，25.0kgm更是同級中最高，試車時每每在3,000rpm左右便有很活躍的表現，令我可輕鬆的穿梭清水灣道上每個低速彎角。廠方沒有為Presage用上無段變速波箱，4前速反而有更好的表現，尤其可以保持在2、3波高轉行駛，令力度更雄渾。
Presage用上高成本的多連桿式後懸掛組合，在清水灣道一帶的凹凸路面行駛，可輕鬆地把震盪吸除而不失對路面上訊息的傳遞。此外，Presage的車廂隔音工夫也不俗，寧靜度可媲美用上V6引擎的Cefiro。

■Presage頭燈面積伸延至前輪沙板，駕駛感覺不下於Cefiro。

■車尾的造型似旅行車多過MPV。

座位靈活7座變8座

雖然Presage是十分房車化的MPV，但車廂空間及座位的靈活度卻教人佩服。首先，用上雙趟門已是一大方便的設計，再加上中排的獨立座椅可合併成為三人座，令7人車立時成為8人車。此外，後座也可以十分簡易的作出摺叠，與尾廂構成超大空間。筆者坐在中排及後排時，也覺空間感不俗，尤其中排的獨立位更舒服，車廂頂部亦設有獨立冷氣出風口，確保炎夏也可涼快乘車。

可除味座椅設計

■中排為兩張獨立座椅，有需要時可橫向移動合併成三人座椅。

■座椅用上可自動除味的物料製造，令香煙及寵物的氣味消失。

■採用左右對稱式的駕駛艙設計，令廠方生產左或右軚版本時更方便。

■e匙系統、電動趟門、自動摺叠座椅及尾門玻璃窗的按鈕等，全歸納在右方。

一拉式摺合
■後排設有一拉式摺合功能，與尾廂結合成極大載物空間。

NissanPresageSpecifications

引擎：2,488c.c.直4DOHC
馬力：163ps/5,200rpm
扭力：25.0kgm/3,600rpm
傳動：4前速自動波，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）多連桿
制動：（前）（後）通風碟
輪胎：215/65R16
尺碼：4,860×1,800×1,685mm
車重：1,690kg
車輛提供：合誠汽車（22621088）
車價：$246,800起