萬事得汽車自推出ZOOM-ZOOM改革計劃後，一款又一款的好車接踵而來，作為計劃第一炮的Mazda62.0推出市面已有三年，加上2.3版本的銷量日增，亦是時候為它裝裝身，除了新增泊車感應等設備，貼地式的新包圍亦帶來無限的新鮮感，令本來外表帶點跑味的Mazda6更有氣勢！
記者、攝影：袁國基
Model：Yuki（NovaModels）
外表趕上2.3版本
Mazda6在港初推出時只有2.0公升版本，憑藉俊朗外表確實令不少車迷喜歡它，然而當擁有更強馬力的2.3版本推出後，2.0版本的地位便被取代，因此今次05年版本的Mazda62.0，首要任務是把外表升級至與2.3版相若。首先整個車頭泵把換成更流線型款式，再在兩側加上射燈，令車頭跑味更濃，而車身及車尾方面也作出配合，加上裙腳及尾唇令車身看來更低矮。此外，尾翼也用上低調的鴨尾款式，更配合2.0版本的性格。
座艙換上桃木裝飾
一直以來的形象也是具動感而設備豪華，2.0與2.3的設備其實已相距不遠，只是既然2.3走的是Sporty路線，2.0何不以豪華形象示人？為此，2.0原來的多功能中控台顯示屏、軚環音響控制、定速巡航系統及恒溫冷氣等設備仍保留，車廂內則換上桃木軚環及門邊飾板，真皮座椅也可因應客人要求用上雙色配搭，而玻璃天窗更是基本設備，令車內空間更開揚。此外，05版也追加了泊車感應器，令倒車及泊車更得心應手。
制動佳安全性大增
2.0版本用上的1,999c.c.引擎不設S-VT系統，但仍有不錯的動力表現，150ps馬力及18.6kgm扭力驅動1,310kg的車重，可帶來頗輕鬆的加速力，只是在高轉速時的發力不及2.3版本。此外，用上4前速波箱也不及2.3版本的附有加減系統般富有樂趣。不論是2.0或2.3版本，也有兩點很值得一讚，一是車架的剛性十足，與出色的懸掛配合出優異操控感覺；二是制動效果極之優異，令制動距離大大縮短，安全性大增。
同級房車推介
福特Mondeo2.0
曾奪得歐洲年度最佳汽車的Mondeo，擁有145ps馬力輸出，無論車廂及引擎也有出色的表現，早前經過Facelifted後，外表更入時。
日產Cefiro200JK
新一代的Cefiro以居所的感覺來營造車廂氣氛，所以置身車廂有很溫暖的感覺，加上空間在同級之中稱冠，是不少務實用家的選擇。
Mazda62.0Specifications
引擎：1,999c.c.直4DOHC
馬力：150ps/6,000rpm
扭力：18.6kgm/4,500rpm
傳動：4前速自動波，前輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂（後）多連桿
制動：（前）通風碟（後）實心碟
輪胎：205/55R16
尺碼：4,670×1,780×1,435mm
車重：1,310kg
車輛提供：萬事得汽車（28931112）