海外車訊：<br>西班牙山路測試寶馬7系新偈激爆

海外車訊：
西班牙山路測試寶馬7系新偈激爆

寶馬7系長陣版在眾多亞洲區市場熱賣，個別車種更凌駕同級對手平治S-Class，因S-Class今年年底前推出新車關係，寶馬廠方亦迅速作出反應，Facelifted新版旋即登場外，還於車系中加入新款750iL型號，並用上全新強悍型4.8公升V8引擎。今次前赴西班牙Malaga，目的正是要一窺新車真貌！

記者、攝影：陳偉林
（部份圖片由寶馬車廠提供）

全新頭燈配電鍍尾廂

新車系的賣點所在，當然是全面革新的外形，從車頭以至車尾，皆有新鋪排同新配搭：跟車頭氣霸渾然一體的新款鬼面罩、全新Xenon雙圓頭燈、頭輪拱的纖形白底指揮燈、車尾燈連尾泵把整流設計，還有車尾廂面板的電鍍修飾，一副成熟趨時的美態。

■各地傳媒齊集在西班牙Malaga的車場一試750iL的強悍性能。

前座重點裝置解構

前座重點裝置解構
■新改良的三幅式軚環設計，兩旁備有重新鋪排的遙控按鍵及+/-轉檔掣。

■左邊控桿分別操控轉向指揮燈及定速巡航。

■右邊兩支為轉檔及水撥推桿。

改良中控台
■新改良的中控台按鈕編排細緻，上置屏幕下置兩個儲物匣。

■頂置顯示屏加入更多色彩。

■中控台下第一層內置免提電話。

■第二層裝有遙控冷氣掣。

改良吸震筒彈跳絕迹

賣相吸引外，筆者最鍾情750iL型號中的一台全新4.8公升V8引擎，在Malaga蜿蜒多彎的山路上試車，收油後再加速感覺異常突出，再者，新車底盤重新改良後，加入有可自動調校軟硬度的EDC-C電子吸震筒，駛過凹凸不平的路面，彈跳感幾乎完全絕迹，而原車輔有的DynamicDrive連DSC系統，拐彎時候令車身如履平地，不僅給置身其中的乘客坐得妥貼，在操控抑或平穩度方面都勝過一眾同級對手。

電控後座另備i-Drive

小雪櫃
■尾排手枕後方置有小型雪櫃，夏天最啱使。

■後排另備多功能顯示屏同i-Drive系統。

■後座裝有電控椅背角度同座墊高低調校。

■獨立摺叠頭枕。

■第二個免提電話裝置。

多功能屏幕前後都有

打開車門，座艙四周改用較深沉的桃木修飾之餘，前後排陳設更媲美同系的760iL，前排既有伸縮腿墊及摺叠頭枕，少不了還有前後兩套i-Drive系統。其次，駕駛席旁有齊高級音響、左右獨立恒溫冷氣，最巴閉係前後兩排都有多功能顯示屏、免提電話裝置等組合，前座後座都一樣有高檔享受。

Xenon燈另加轉向功能

自動轉向
■全新Xenon雙圓頭燈加入Adaptive自動轉向功能。

■尾泵把下新增有整流一體式設計，加添幾分跑車色彩。

■車尾燈之間加有電鍍邊裝飾，別具豪邁本色。

BMW750iLSpecifications

引擎：4799ccV8DOHC
馬力：367ps/6300rpm
扭力：50.0kgm/3400rpm
傳動：6前速Steptronic半自動波，後輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂（後）多連桿
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：245/45R19MichelinPilotPremacy
尺碼：5179×1902×1484mm
軸距：3128mm 車重：1950kg
0-100公里：6.0秒
極速：250km/h（有限制）
平均耗油：11.4L/100km
查詢：寶馬汽車（27145271）
新車售價：約$1,300,000起（標準版）