新車速報：<br>本田6座Edix細碼MPV變身大跑

新車速報：
本田6座Edix細碼MPV變身大跑

若然你認為一般中型MPV車體形較笨拙，三排七座位又未必用得到的話，相信呢部本田Edix或許會啱你嘅要求，既有兩排六座位配備，車身尺碼又適中，加埋新引入的全車原廠Modulo包圍，令呢部細碼MPV內櫳足以媲美時下房跑車之餘，外形更十足大跑本色。

記者、攝影：陳偉林
ImageGirl：Shan

新加Modulo包圍更辣

全車最吸引莫過於新加入的全套原廠Modulo包圍，既有前後泵把連整流器，又附有指揮燈設計的門邊電鏡、車身兩旁裙腳、車尾頂置定翼跟High-mount煞車燈號，令原本低斜車首結構的Edix，看來更有動感，而且加上此等裝備後，令呢部Modulo版Edix行車更暢順有勁！

■採用低腰線車身線條，有利車尾廂上落行李用。

Modulo包圍　大跑Look

■六座位的本田Edix，較闊的輪跨設計同車身結構，帶出行車穩妥感同高循迹力。

■Modulo版一體式鬼面罩連氣霸兩邊各有一盞高聚焦霧燈。

■16吋跑車合金胎軨好配合呢部Edix跑味。

■兩旁門邊鏡連Cyber指揮燈設計。

■車身兩旁加有裙腳，靠貼路面之餘同時顯出跑意。

■一對高聚焦HID頭燈，透射光度十分出眾。

■尾泵把下亦有整流配搭，別具辛辣味道。

■直立多盞式尾燈編排，大弧形組合有更佳警示性。

■頂置尾翼跟High-mount煞車燈，高速時有穩壓作用。

波箱置於中控台上

車廂兩排六座位鋪排，空間闊落舒適，由於波箱置於中控台上，故給前座艙有Walk-through的好處。其次，後排座椅重有左右獨立收摺放平的特色，可以騰出更大的尾廂空間，置身其中享受悠揚樂章，格外悅耳動聽之餘，筆者最喜歡Edix前排之間椅背，另備桌几功能同杯座連雜物匣配備，加埋恒溫冷氣又有前後獨立房燈，各樣高檔裝備大可媲美豪華轎車。

■中控台左旁備有5前速短桿式自動波，有不俗的轉檔反應。

桃木電鍍　修飾座艙

■辣味包圍同豪裝車廂成強烈對比，艙內四周加有高級桃木同電鍍修飾。

1﹒立體多功能控制台，有齊冷音裝置、隱蔽式儲物匣。

2﹒中控台下方另備伸縮杯座，觸手可及。

3﹒液晶體表板陳設，悅目度高，行車資料亦十分豐富。

4﹒三幅式跑車軚環組合，左旁另備有音響遙控開關。

5﹒表板右旁備有左右獨立電窗開關，就手易用。

低重心配四輪懸掛

新車用上一台2.0公升直4引擎，配合埋一套5前速短桿式自動波箱組合，扭力輸出平均又突出，加上車體低重心同出色四輪懸掛配搭，筆者試駕九龍塘至西貢一段，蜿蜒多彎的山路走彎循迹性高，動力輸出源源不絕，完全顯露出本田這台i-VTEC引擎的特性。

低腰車身　空間闊落

■前排之間椅背備有桌几功能，重有杯座同雜物匣配備。

■後排三張獨立座椅可摺叠起，提取尾廂物件至就手。

■前排三張獨立座椅組合，乘坐軟滑貼服又有Walk-through方便。

■採用低腰線車身線條，有利車尾廂上落行李用。

HondaEdix20XModuloSpecifications

引擎：1998cc直4DOHC
馬力：156ps/6500rpm
扭力：19.2kgm/4000rpm
傳動：5前速自動波，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱
（後）雙搖臂、拖曳臂
制動：（前）透氣碟（後）碟式（ABS）
輪胎：205/55R16MichelinPilotPrimacy
尺碼：4285×1795×1610mm
軸距：2680mm；車重：1440kg
平均耗油：13.0km/L（日本10.15模式）
車輛提供：冠日汽車（23233328）
新車售價：$219,000起（標準版）

同級細碼MPV推介

三菱Dion2.0
點睇：方匣子造型別致又突出，採用一台2.0公升直4引擎（馬力165匹），營造車廂三排七座位闊落的空間，而且實用多變。
車價：$169,800

日產Prairie
點睇：同級車中用上雙趟門配搭，乘客上落好方便，裝有一台2.0公升直4引擎（馬力147匹），匹配CVT無段變速自動波駕駛好輕鬆。
車價：$169,800

萬事得Premacy
點睇：雖然面世多年車款稍欠吸引力，但勝在同級三排七座位配搭，實用又價錢出眾，兼且用上一台2.0公升直4引擎（馬力135匹），輸出平均有力。
車價：$149,000