美國上季之經濟增長遜於市場預期，但原油期貨回落，令前晚美股得以顯著反彈。昨天港股亦受惠回升，惟大勢向淡，反彈招來的是沽盤而非反撲的大動力，恒指報收13516，保住91點升幅，但期指日線圖呈大陰燭低收，低水近百點，反映投資者對後市的看法，並非如恒指上升近百點所反映的一樣。
有讀者問，若美股之升勢持續，能否扭轉港股向淡的大勢，海歌的意見是「機會不大」。雖云港股向以美股為馬首是瞻，但某些情況出現偏差甚至背馳，不足為奇，原因是各個股市其實都有本身的特點及當下的市場形勢，港股現時面對的是不利的因素居多，這些因素的威脅仍會持續一段時間（如銀行是否再度加息及補選特首的爭拗等），而港股的技術形態向淡，要靠一兩個消息扭轉局勢實不容易。
讀者要留意，平均線組合已轉為淡勢排列，若在未來1周恒指未能戲劇性地重返13800之上（現時看來機會渺茫），則指數反覆下試13000關的機會很大，恒指任何1天低於13350收市，可視作新一輪跌勢開展。
美股反彈，惟大勢亦是偏淡，油價及美滙亦處關鍵時刻，油價是否續跌以及美滙是否延續升勢，這兩天會有分曉，亦會左右美股之表現。
復地（2337）報收2.325元，升5.6%，今早有機再試2.4元，若壓力太大未能突破，可先行沽出獲利。
中海集運（2866）昨收3.8元，升2.7%，股價早前升抵3.9元後現調整，後轉在10日及20日線之間橫行整固，其間成交縮減，昨天股價重越10日線，成交回升，9RSI及MACD轉好，股價突破3.9元後將推向4.1至4.3元，現價買入，以3.65元作止蝕位，上破3.9元可加1注。
海歌
作者原名邱健祥，為證監會持牌人士，本文所提及之上市法團，作者及其有聯繫者目前並無擁有財務權益。