以高速和極度準時見稱的日本子彈火車，早贏得全球讚賞，仍要精益求精，日本的鐵路公司正研發兩款新型子彈火車，除了速度更快，還講求節約能源，最快可在○七年投入服務。
由JR東海和西日本鐵路公司合力研發的下一代新幹線子彈火車N700系列，號稱可省約一成電力，有十六節車卡，時速達三百公里，由東京至大阪可較現時快五分鐘，預計○七年春季開始載客。
東日本鐵路公司的八車卡「Fastech360」更快，會以時速三百六十公里運行，最近試車更達到四百零五公里的最高時速，將成為全球最快的火車。Fastech今年六月會在岩手縣實地試行，但要到二○一一年才正式加入東北新幹線，行走新的東京至新青森路線，估計全程只需三小時。
兩款新火車還改良了高速過急彎的能力，車頭亦變得更加流線，減少噪音。
日本《朝日新聞》