呂漢光 嶺南大學市場及國際企業學系副教授
香港廸士尼樂園即將在本年九月中開幕，為了迎接挑戰，海洋公園終於推出令人眼花撩亂的鴻圖大計，整個計劃耗資五十五億元。海洋公園主席希望向政府及商界獲取全數貸款重建、新建大型項目，使海洋公園發展為全球最優秀的海洋主題公園，帶動整個港島南區的旅遊業。全球的主題公園眾多，但能成為國際旅遊景點的，卻是極少數，儘管以巨額投資興建大量機動遊戲、酒店項目等等，誰能保證旅客一定喜歡？筆者突然聯想到，海洋公園主席有剛離任特首假大空的影子，整個計劃使海洋公園成為新的大白象。
按照計劃，新項目包括以海洋景觀為賣點的海濱樂園，以機動遊戲作招徠的高峰樂園，園內景點倍增至七十個，更首次引入北極熊、企鵝等三十三種新動物；園內亦會興建三間酒店以作配合。若計劃落實，預計明年開始動工，並於四年後完成，期間創造超過三萬七千個就業機會，每年帶來超過五百萬人次旅客，未來四十年更為香港帶來一千四百五十億元經濟收益，相等於百分之零點五經濟增長的貢獻。
海洋公園主席拋出令人充滿憧憬的發展大計，並希望政府貸款給海洋公園或作貸款擔保人，按現時的財務計劃，所有翻新及新建項目完工後十年內償還全部貸款，扣取利息開支後，平均每年要還本金高逾五億五千萬元。若以特區政府作擔保，利息開支遠較私人融資為低，無論如何，每年利息開支亦應逾一億元。
二○○三/○四財政年度，海洋公園的經營盈餘只有近一億元，每年旅客人次有四百萬。若如計劃，旅客人次增至五百萬，增幅為百分之二十五。很奇怪盈利卻由近一億元，暴升至超逾六億元，升幅高達五倍，這樣的財務計劃，是大膽還是假大空？
明顯地，海洋公園不能單靠門券收益、園內一般消費及售賣紀念品，為主要收入來源。特區政府是否批准在海洋公園中興建三間酒店，土地發展收益如何分帳，才是財務安排中的主角。酒店項目的成敗關鍵，在於政府的土地和運輸政策能否配合，及地鐵是否興建南區支線至香港仔。賣地收入一直以來是特區政府的主要收入來源，每幅地皮動輒是數十億元至數百億元，海洋公園的鴻圖大計，是明目張膽地向特區政府拿錢，甚麼發展為全球最優秀的海洋主題公園，只是有華麗包裝的酒店發展項目。
特區政府歡迎任何對香港經濟發展有正面影響的投資項目，事實上，不論是數百億元的巨額投資，或是小企業的數萬元投資，均能創造新就業機會及提高本地生產總值；以海洋公園主席的推論，特區政府應貸款予所有投資者，或為投資者作財務擔保人。
若海洋公園的發展計劃真的有利可圖，海洋公園主席應向私人財團招手；香港的地產發展商財雄勢大，能獨力支持數十億元投資項目的發展商，數不在少，市場動力自會汰弱留強，發展計劃是否可行，特區政府不用花一分一毫，亦會知曉。
筆者在此對海洋公園主席進一言，主題公園能否吸引海外旅客，並不單靠華麗包裝，雕欄玉砌亦不能保證人流不絕，建立獨特品牌比大灑金錢更重要，若大額投資便能成功，全球著名的主題公園應是以千百計；相反，沒有機動遊戲或酒店設施的著名景點，絕不罕見。廸士尼樂園享譽國際，園內景點亦要推陳出新，香港多年前已落實興建廸士尼樂園，現時距離廸士尼樂園開幕半年，才推出發展大計，海洋公園實在是後知後覺。懂得如何建立品牌，比胡亂花錢好，海洋公園的投資計劃，只能使海洋公園變身成為大白象！