勁增1.75倍 末期息每股$0.8<br>中信泰富賺35.8億

勁增1.75倍 末期息每股$0.8
中信泰富賺35.8億

【本報訊】由於航空、特殊鋼鐵業務表現突出,以及提早1年按新香港財務報告準則編製帳目,令中信泰富(267)04年度純利增1.75倍,達到35.81億元,高於市場預期。不過,派息則較市場預期保守,末期息0.8元,雖增一成四,但沒有再派特別股息。

中信泰富董事總經理范鴻齡解釋,不派特別股息是因為今明兩年中信泰富多個項目所需的資本開支達200億元。主席榮智健則表示,雖然內地繼續宏觀調控,油價、鋼沙及煤價今年再度急升,但在沒有特殊政經因素影響下,有信心今年盈利增加一成以上。

航空業利潤貢獻大
中信泰富稱,雖然東隧及西隧收益與03年相近,但因出售上海橋隧項目,故基建收益下跌;航空業務受惠於國泰航空(293)及港龍航空業績強勁反彈,中國國際航空貨運自去年1月開始運作後,首年已錄得盈利。

提早採用新會計準則
發電業務方面,增長除因現有電廠發電量增8%,亦與新收購的北方聯合電力及邯峰電廠首次提供盈利貢獻有關。
范鴻齡表示,雖然新的香港財務報告準則適用於今年起以後的會計年度,但在計算比較過後,中信泰富決定提早1年採用新準則,故去年其中約4.9億元利潤,來自商譽攤銷差額。若不計此因素,則其業績只在市場預期範圍內。

他表示,繼去年收購大冶特鋼55.1%股權後,現時正洽購一家位於中國北部的特種鋼廠,涉資約10億元,至於集團旗下江陰興澄特鋼與住友金屬小倉合資擴建的特殊鋼材項目,去年由於宏調令審批進展緩慢,今年將再次提出申請。榮智健稱,雖然鋼沙價格急升逾倍,但鋼材價格同樣上升,旗下電廠也有相同情況,故他對兩業務今年表現有信心。
問到若神華來港上市是否入股成為策略股東,榮氏則以神華上市尚未落實為由,不予評論。他又指出,中信泰富的地產、鋼鐵及電力業務均具備上市資格,但現時並無資金需要,加上分拆上市的市盈率並不如中信泰富高,在不符合股東利益下,現時沒有分拆的計劃。

暫無意分拆旗下業務
至於去年訊息業務業績倒退42%,集團董事副總經理阮紀堂解釋,主要因為去年為北京奧運相關的「中國數位體育互動平台」,以及澳門網上交易平台「八達亞洲」的投資作撥備,其他訊息業務利潤並無下跌,他相信,今年上述兩業務開始進入成熟期可提供利潤,故今年訊息業務應可回復增長。

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