【本報訊】政府決定加重衝紅燈司機的刑罰，提高現有的衝燈扣分，但由較早前建議扣八分修訂為五分，定額罰款則由四百五十元增至六百元，有關的修訂法案將於今年中提交立法會。代表職業司機的工會對此強烈反對。
去年發生北角小巴衝燈釀嚴重車禍，環境運輸及工務局隨即檢討法例，提出一系列加重刑罰的方案，包括把衝燈扣分大增至扣八分，但遭運輸業界強烈反對。該局昨再向立法會交通事務委員會提交文件，提出最後的修例建議。該局指出，打擊衝燈的扣分建議加至五分，同時把衝燈定額罰款增至六百元。
該局強調，雖然有運輸業界反對增加扣分，但該局仍然認為需要加強阻嚇力，分階段實施增加扣分，首先加至五分，日後再留意衝紅燈的意外及執法數字，若證實扣五分也不足以阻遏，就會調整。
該局為支持提高罰則，上月委託港大民意研究計劃進行民意調查，結果顯示七成九受訪者同意提高違例駕駛扣分；七成二同意提高罰款。在同意提高衝紅燈罰則的受訪者中，五成半認為應扣五分或以上。為加強道路安全，該局又建議增設多項定額罰款，包括駕駛時手持手機、在快速公路不在左線行車，均要罰款四百五十元。駕駛電單車或機動三輪車時沒有亮着車燈，則須罰三百二十元。衝紅燈攝影機會由二十八部大增至六十八部；安裝機箱地點也會增至一百三十一個，即增加二十個地點。
汽車交通運輸業總工會主席李永生批評政府玩弄民意，「你問市民話加重刑罰，佢哋梗係話好。」工會也計劃向司機進行民調。他指政府應先改善道路陷阱，如德輔道中、筲箕灣道雖屬三線行車，但兩線是電車和巴士專線，大車經常遮擋着交通燈。該會今早會與環境運輸及工務局官員會面，反映不滿。