【本報訊】國泰航空（293）昨日公布，截至去年12月底止全年盈利44.17億元，大幅增長2.4倍，末期息0.45元。受國際油價高企影響，國泰去年燃料成本升近五成，令整體開支增加23%。行政總裁陳南祿表示，今年仍要面對高油價帶來的挑戰；隨着市場競爭愈來愈激烈，客貨運的收益率亦受壓。
國泰去年業績優於市場預期，刺激股價升1.8%，收報14.2元。不過，油價高企繼續為國泰今年業績帶來陰影。國泰去年的燃料成本升49.7%，至78.4億元，佔總成本24%，較03年增加5個百分點。
財務董事顏堅信表示，去年只為三成燃油進行對沖，今年更少，上、下半年分別只有15及4%。他說不會在現時油價高位進行對沖。
另國泰客貨運收益率普遍受壓，雖然該公司去年的客、貨運收益均創新高，分別達264億及105.5億元，但貨運收益率則輕微下跌1.1%。
常務總裁湯彥麟解釋，市場對貨運的需求依然殷切，只是競爭激烈令價格下調。陳南祿補充說，現時機票價格亦愈來愈具競爭力，令收益率普遍有下調趨勢。
至於新辦的北京、廈門客運及上海貨運航線，陳南祿形容表現令人滿意，國泰仍會爭取發展內地重點城市。但該公司未能進一步透露，去年入股中國國際航空（753）一成後，至今有否落實重要的合作項目。
今年農曆新年間，兩岸實施直航包機對國泰的影響，陳氏表示，由於有關安排在最後時間才落實，需要往返兩地的乘客早向國泰訂票，所以沒有影響其收入。日後會否帶來衝擊，則視乎實施的規模而定。
另一方面，國泰終於表明立場，不反對機管局上市，但反對機管局因為上市而調高機場收費。湯彥麟指出，機管局現時的收費已經偏高，應考慮其在香港經濟扮演的重要角色，無理由因上市而加價。