董生下車一事仍在擾攘，雖然港人差不多已知他會落車，並盤算煲呔任期是兩年還是五年，惟當事人仍不肯公開證實，故在近日電子傳媒中便經常聽到很多「假如」、「如果」之類的字眼，好像假如他真的落車，如果他真的繼任兩年，同時假如他又……！總之若聽眾一不留神，分分鐘不知「如果」甚麼，真想不到「落車事件」也可搞咁耐。
日前報道證監會公布的2005/2006年度財政預算時，無意間聽到一點頗為有趣的事項。在證監會的2004/2005年度的修訂預算中指出，這年度的預期收入將會由4.4億多元增至5.5億多元，增幅為24%，而促使收入增加的主要原因是市場活動非常暢旺，截至2004年10月31日止首7個月，每日平均成交達143億元，較預算所假設的數字高30%所致。簡單來講，就是早前港股交投暢旺，令證監會在2004/2005年度收入增加。
雖然早前市場表現較原先預算理想，但證監會預計2005/2006年度收入時，卻預算該年度收入將較修訂預算低約8%，當中原因是它預期2005/2006年港股的每日平均成交額為130億元，較修訂預算假設的143億元略低。換句話說，它預期收入減少，是由於它預期港股在2005年4月至2006年3月止年度，港股的每日平均成交金額由原先預期假設的143億元，減至130億元，文中沒有解釋預期港股交投下降的原因，但這是否間接地暗示，本年港股的交投會較為淡靜？
此外，證監會雖然預測2005/2006年度港股平均每日成交額較修訂預算略低，但它預期來自期貨?期權等交易的徵費收入將會相若。綜合來說，亦即表示港股交投會較原先預期低，期貨的交投卻相若，但為何會出現這情況，真是奇怪。
港股方面，昨日大市回升109點，恒指重上13800水平，成交亦急增至200多億元。在活躍股份當中，昨日以滙控（005）及和黃（013）的交投最大，兩者的成交分別達20多億元，合共成交達45億餘元，佔大市總成交逾20%。
但在推高恒指方面，則以中國移動（941）及中國海洋石油（2883）最突出，兩股合共推高大市50多點，佔昨日升幅的一半，可是該兩股份的交投卻不是特別高，故後市可能仍頗波動。
和黃昨日持續在100日線水平左右掙扎，長實（001）則已逼近去年9月高位，從圖中可見，69至70元是長實近期較重要支持位，短期不宜失守。
譚紹興
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