近日可真是太多事發生，上周的時間好像過得特別漫長，董生落車的消息一直流傳，有關方面卻一直沒有證實，怪不得經常被批評為慢半拍。想不到連是否落車也要慢慢宣布，也不能留一點好印象。
機構投資者如退休基金之類，一向不喜歡不明朗因素，相信近期流走的資金，可能與此有關。此外，即使不撤資，估計在這風雨飄搖的時刻，機構投資者也不會貿然入市。上周發生的事情頗多，先是滙控（005）公布業績後急挫，繼而中石化（386）批股百多億元，然後到董生落車疑雲，最後便輪到油價勁升，一度逼近55美元一桶。這麼多不利因素齊齊湧至，上周港股只是下挫了400多點，反映近日大市的承接力不俗，惟不知這是否大戶們有秩序地沽貨所致。
在眾多港股中，滙控可謂近日拖低大市的元兇，單以滙控上周共下跌了5元計算，大約拖低了恒指179點，相等上周恒指跌幅的4成多！
根據過往經驗，每當大笨象出現裂口下挫（例如上周二滙控低開3元，在131-132.5元形成一下跌裂口），通常其跌勢會較為漫長，一般情況不會在短時間內止跌，故此滙控短期可能出現技術性反彈，但相信這調整浪仍未完結。
另一方面，早前在滙控公布業績前，滙控的沽空盤略為收斂，上周這些沽空盤在其業績公布後又再度活躍，上周二，其沽空金額高逾1.8億元，是近數月的高水平，相信大戶們應不會這麼快便肯收手。
此外，在近期港股的沽空榜中，除了滙控較為矚目外，3隻中資石油股──中國石油（857）、中國海洋石油（883）及中石化，他們近日的沽空情況也有點異樣。中石化因批股關係，可以不談，但在近日油價不斷攀升下，中石油的沽空量卻隨之大增，就有點奇怪了。正如上周三，其沽空金額達3.2億元，佔當日成交的29%；在上周四，其沽空金額亦達1.1億元；上周五，其沽空金額仍達5千多萬元。可見近日中石油的沽空盤持續增加，而在油價飆升下，大戶仍大量沽空中石油，莫非市場傳聞股神減持之消息，並非空穴來風？
走勢上，正如早前本欄所講，當升勢先後出現3個上升裂口，往往是升浪漸近尾聲的訊號。附圖可見，中石油在先後出現4個上升裂口後，上周已一舉補回第3及第4個上升裂口，假若本周進一步失守4.70元支持，則提防進一步下試第2個上升裂口（大約4.50元）。一般情況下，若連第2個上升裂口也回補，往往不是一利好訊號。
譚紹興
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