新車速報︰開篷超跑BoxsterS型得自在快得輕鬆

唔需要識「機關槍轉波法」，亦冇必要下下Set到個避震硬一硬「櫈」到腰骨痛；𠵱家揸跑車，可以好舒服，郁吓隻手指就拖到波，㩒個掣就可以改變懸掛設定。剛到港新一代BoxsterS就係一架擁有極佳操控性及舒適度嘅開篷跑車，洶湧嘅力量輸出配合一系列電子操控系統，駕駛時一切動作都可以從容不迫，盡情享受頭髮被風吹起嘅感覺、以及其他人嘅豔羨目光。

記者：馬慶武　攝影：陳偉強

造型顯露型格個性

開篷跑車一向都係充滿魅力嘅車種，孭住保時捷牌頭嘅新一代BoxsterS更加係充滿型格個性。車頭TurboLook泵把連整流器極為跑格，一對Bi-Xenon頭燈亦神氣十足。比上一代更大嘅四輪18吋合金胎軨更係BoxsterS嘅標記。排氣喉聲線雄渾，雙喉置於車尾底中間別樹一格。最後車尾可升降嘅定風翼及銀色鑲字則係保時捷BoxsterS嘅身份象徵。

12秒開篷逐格睇

數碼秒表富落場感

以真皮及鋁合金組成嘅車廂高格調得嚟絕唔老套。三幅式半皮半金屬軚環、立體三圓表板、真皮全方位電動桶椅，豪華超跑格局係意料中事。中控台頂新加裝上SportChrono數碼秒表，除令車廂增添落場跑格之外，實際用途可以監控座駕嘅行駛狀況。另外Boxster對乘客及駕駛者嘅安全保護亦非常出眾，除擁有椅背外側保護胸部及門邊氣袋外，更加係全球首款配備頭部安全氣袋嘅雙座開篷跑車。

電子設定雙重性格

開篷跑車，當然要畀到駕駛者悠閒寫意嘅感覺。BoxsterS嘅操控性就非常稱職而且體貼。TiptronicS加減波嘅靈敏性、引擎輸出嘅澎湃程度實在唔使多講，PSM(PorscheStabilityManagement)、ASR、ABS連ABD等多套電子系統更為用家提供充足輔助。而另行選配嘅保時捷主動懸掛管理系統更能憑一個按鈕而改變跑車嘅緩衝器運作程式，加埋電子調校避震，平常行街唔使受硬避震之苦，想揸快啲嘅時候亦可提供更跑車化嘅設定。而且BoxsterS屬於中置引擎嘅跑車，高速轉向時更能體會其完美嘅低重心分布，見彎劈彎收放自如。

型格車身

■車頭泵把、霧燈連擾流造型絕唔誇張，感覺更加高級，不落俗套。

升降尾翼
■車尾定風翼可隨意升降，亦會因應速度嘅提高而自動升起。

■雙喉中置於車尾底部，比一般左右雙出格局更有性格。

■尾冚上鑲有BoxsterS銀字，凸顯身份。

■水滴形側鏡嘅通窿設計，有效減低風阻。

■18吋合金胎軨後嘅保時捷陶瓷合成制動系統(PCCB)，令制動系統更強更穩定。

■內櫳以真皮及鋁合金為用料，有時代感亦有級數。

前後行李箱

■車頭行李箱，一向都係保時捷跑車嘅必備項目。

■因為BoxsterS係中置引擎跑車，所以尾冚打開見唔到引擎，換嚟更多載物空間。

■座椅背設有保護架，加上門側、胸前、頭部安全氣袋，增加開篷後嘅安全性。

■全方位電動真皮賽車桶Seat，連腰部承托部份都可以隨意調校。

■5前速Tiptronic波箱反應敏銳，拖波動作做得非常利落。

■中控台集合音響、冷氣及各項設定按鈕，編排齊整，掣多而不亂。

■中控台設有電子避震、自動升降尾翼等按鈕，一個掣就可以改變懸掛等設定。

數碼秒表
■新加設嘅SportChrono數碼秒表，其精確度更達百分之一秒，絕對專業。

■立體三圓表板，已經成為保時捷新款車種嘅標記。

■軚盤下有加減波控桿，而軚盤上則有電話免提裝置按鈕。

保時捷BoxsterSSpecifications

引擎：3179cc水平對向六汽缸DOHC
馬力：280ps/6200rpm
扭力：32.7kgm/4700-6000rpm
傳動：5前速TiptronicS加減波，後輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）麥花臣支柱
制動：（前）透氣碟（後）透氣碟（ABS）
輪胎：（前）235/35ZR19MichelinPilotSport
　　　（後）265/35ZR19MichelinPilotSport
尺碼：4329×1801×1295mm
軸距：2415mm；車重：1345kg
0-100公里：5.5秒；極速：268km/h
平均耗油：10.4L/100km
車輛提供：保時捷中心（29262911）

■BoxsterS車身線條超級流線，難怪可以做到0.30超低風阻系數。

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用上3498ccV6引擎，最大馬力輸出234匹，外形有新鮮感而且夠破格。
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BMWZ43.0i
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