儘管三菱（Mitsubishi）汽車近年出現失勢迹象，但廠方並沒有因此而心灰意冷，LancerEvolution車系繼續發展，七人車款仍造得出色，小車方面更有品質出眾的Colt支持大局。最近代理便為推出兩年的Colt加入新成員，名為ColtPlus，除車頭作出適量改動外，更把車尾來個升級加大碼，令尾廂容量加倍。此外，ColtPlus的尾門亦加上同級獨有的遙控電動開關功能，絕對吸引力十足。
記者、攝影：袁國基
車身長得有道理
Colt本身是三菱有名的小車系，早年更推出不少跑車版本。現行的Colt在2003年頭來港，屬典型的揭背小車，車長為3,885mm。而眼前的ColtPlus正如其名，在不變的軸距上附加一個更長的的車身，主要改動在於車尾，令總車長達到4,185mm，與1.5公升四門房車差不多，而尾廂空間亦更充裕。加長了的車尾，連布局也有改變，放棄使用直立式尾燈，改為橫置式，令車尾造型更為圓渾。
電動尾門夠方便
三菱車廠對車廂空間運用十分了得。ColtPlus似乎也留有這個優良傳統，車廠在加大了的尾廂內作出不少具創意的設計，如地台可手動升降、後座可與尾廂組成平坦空間及同級首創遙控電動尾門。電動尾門只需利用車匙或尾門上的按鈕便可操控，去完Shopping更顯方便。ColtPlus的駕駛艙也經過刻意改良，最明顯不過是把波棍由軚環後方改為傳統地台式，方便駕駛者操作加減波模式。此外，前座椅的形狀也變得更有承托力，尤其腰部位置更為明顯。
六速波箱富玩味
動力方面，ColtPlus仍沿用一台Colt的1,499c.c.直四引擎，可發出105匹馬力，驅動變大了的車身沒有力不從心。而廠方為令ColtPlus有更佳的動力表現，特別在固有的INVECS-III無段變速波箱上，劃分出6個波段，令人可有更大的自主度。其實ColtPlus用上的無段變速波箱是可以電子系統劃分出更多的波段，7個、8個，甚至10個都可以，視乎廠方的取向，而6速似乎是最合1.5公升引擎使用，令ColtPlus的頭段加速比Colt稍為敏捷，最突出一面更可在拖波制動時體驗。
遙控尾門多變尾廂
超醒目外形
別致車廂
■前、後座均有出色的承托表現，長時間乘坐也不會疲倦。
MitsubishiColtPlusPremiumSpecifications
引擎：1,499cc直4DOHC
馬力：105ps/6,000rpm
扭力：14.4kgm/4,000rpm
傳動：無段變速自動波配6速加減模式，前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣支柱（後）扭力桿
制動：（前）通風碟（後）鼓式
輪胎：185/55R15
尺碼：4,185×1,680×1,550mm
車重：1,080kg
車輛提供：環宇汽車（27211111）
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