【本報訊】汽車保險業務去年利潤突然急升十倍，高達五億三千多萬元，業內人士指出，這是因為去年嚴重交通事故引致傷亡減少，以及保險業提高墊底費，索償及賠償個案相應大減，但保險業未擬全面減保費，只正研究向駕車紀錄良好車主降低保費，減幅可達兩成。香港汽車工業學會會長何懿德則批評說：「唔應該揀客嚟減保費，因為個個車主都有份令到佢哋賺錢㗎。」 記者：翁煜雄
保險業監理處昨日公布去年保險業臨時統計數字，汽車業務的利潤由○三年的五千二百萬元，激增至去年的五億三千二百萬元，這很大程度是由於有些保險公司減低其早前過剩撥備的「未決申索準備金」。按該處數字顯示，去年的承保或續保車輛共有五十六萬八千多架。
國際專業保險協會會長羅少雄表示，汽車保險公司每年須先撥款為預備應付可能發生的交通意外，而且收到受保汽車遇意外申報，亦須預計賠款，有關金額均為「未決申索準備金」，但實際賠款可能會低於預期。
他續稱，當局大力打擊後，去年交通意外導致傷亡個案減少，索償個案相應不太多；而且，保險公司去年增加墊底費，令不少遇輕微交通意外的車主，寧可自掏腰包賠償以庭外和解，而不「驚動」保險公司：「以免自己負責咗大筆墊底費，重要俾保險公司扣NCB（無索償折扣），下年保費會貴啲。」
他說保險公司未必會因利潤大增而全面減保費，但會研究減低特選「好客戶」保費，減幅可達兩成。
他說「好客戶」有五大條件，包括未曾因交通意外索償；從事較少發生交通意外的職業；並非駕駛跑車等「高危」車款；駕車次數不多及不會經常借車予他人駕駛。
香港汽車工業學會會長何懿德說，汽車保險公司之前因利潤低而不斷加保費，現時利潤大增，便應全面減保費，而且減保費可亦可增加車輛銷售而刺激經濟。