【本報訊】地鐵公司早前向政府遞交就去年連串事故委託顧問公司進行的調查報告，環境運輸及工務局局長廖秀冬昨日稱，政府接納有關報告，又形容地鐵的服務表現已是「考第二」；但部份議員對報告皆表失望，議員陳偉業更質疑「市民係畀勞斯萊斯嘅價錢，買錢七嘅服務。」
立法會交通事務委員會轄下的鐵路事宜小組委員會昨早開會，討論地鐵委託Lloyd'sRegisterRail顧問公司完成的系統檢討報告。民主黨議員鄭家富批評，報告中以班次延誤次數來評估地鐵的服務質素，未能反映令乘客受阻的嚴重性，「延誤五分鐘又係一次，一個鐘又係一次……政府應該諗吓採用實質延誤分鐘計算地鐵嘅表現。」
民建聯議員劉江華也對報告表失望，並批評報告只着眼於去年地鐵整體意外數字下跌，卻未顧及事故發生的頻密度。
但環境運輸及工務局局長廖秀冬回應稱，政府接納有關報告結果。她反駁指若政府自訂一套有別於國際標準的監察系統，對地鐵不公平。她強調「𠵱家（地鐵）都考第二囉，重話要罰，重要高過國際標準，咁唔係咁好喎。」
獨立議員陳偉業十分不滿地說：「𠵱家話地鐵考第二，但地鐵員工嘅人工，尤其係高層嘅人工就係世界最高。市民係畀勞斯萊斯嘅價錢，買錢七嘅服務。」
地鐵常務總監祈輝稱，地鐵已接納報告全部十六項建議，包括今年第三季及年底前完成的路軌旁訊號系統及電纜改善工程。
該委員會又討論馬鞍山鐵路服務。九鐵運輸高級總監李殷泰說，九鐵正積極研究推出同時適用馬鐵及東鐵的月票；由於馬鐵有區內線，又可接駁東鐵，路線選擇多，所以需要時間收集乘客使用數據。