【本報訊】國泰航空公司於九九年單方面更改艙務員的薪酬架構，沒讓艙務員跳升一個薪級點，國泰空中服務員工會不滿資方決定，透過三名艙務員，興訟指資方毀約，昨日在高等法院獲判勝訴，預料資方須向三千四百名現職及七百名已離職艙務員，退還三億五千萬元。 記者：梁偉強
國泰空中服務員工會主席關笑華對判決感到興奮。「今次案件可以令所有僱主尊重合約精神，亦都令打工仔知道，工會及團結力量的重要，唯一遺憾是要透過法律解決。」關笑華表示，將與律師商討，如何替艙務員追討欠薪。
國泰航空發言人表示尊重法庭裁決，上訴與否，要跟律師研究判詞，又指目前仍未清楚案件是否影響整體艙務員。
本案原告國泰高級艙務員EsperanzaLajom、前艙務員VictoriaCalleja及艙務員DevBiaspal，分別以八六年、九三年及九五年修訂的國泰僱傭合約受聘，而受影響的艙務員，均在九六年九月前入職。
根據法官芮安牟判詞，由於國泰與原告簽訂僱傭合約時，均附上增薪表，列明薪酬如何逐年遞增，故原告應可每年自動跳升增薪點。
「如果僱傭合約附上增薪表，不是承諾每年至少按表內薪酬付款，沒有約束力，增薪表有何用？」法官質疑。
鑑於僱傭合約附有增薪表，法官認為國泰無權單方面減薪及停止跳升增薪點，除非得到原告同意，又舉例指年資少於五年的艙務員，放產假不獲跳升一級，顯示自動升級實是合約權利，故裁定國泰毀約，意味原告有權逐年自動跳升一級，國泰減薪的權力亦受削減。
此外，法官指若今次解釋合約錯誤，基於國泰過往與艙務員及工會的交涉，均顯示艙務員有權自動跳級，是正常不過之事，而國泰反口便屬不公平，因此判三名原告勝訴，但此項不適用於其他艙務員。
國泰鑑於受到亞洲金融風暴打擊，在九八年底與工會磋商，向艙務員提出增加工時或自願退休等方案，亦停止了九九年一月跳升一個薪級點，同年三名原告興訟追究。而自○二年起，艙務員的薪酬增幅，只有百分之一點五至二點五，與艙務員應得的百分之三點五有距離，三名原告再於○三年興訟，指薪酬增幅低於合約增幅。
案件編號：HCA6733/99&HCA3377/03