【本報訊】中國近年對石油及原材料需求激增，令乾散貨船經營商顯著受惠。在港上市的太平洋航運（2343），04年全年盈利大幅增長3.56倍，至8.07億元；另外，中海發展（1138）盈利亦升80%，至18.4億元人民幣（見表）。
太航去年不斷擴充船隊規模，令貨船收租日數及每艘貨船的日均租金升逾八成，分別達1萬天及1.79萬美元（13.96萬元）。行政總裁夏文傑表示，今年有59%的小靈便型貨船日數早與客戶簽約，日租為1.73萬美元；兩艘大靈便型貨船日數全滿，日租8450美元。按現時散貨船日租升至2萬美元，他預料全年平均租金有增無減。
該公司現有47艘貨船，今年將再斥資12.5億至15.6億元，添置8艘，主要以貸款及內部資金應付。夏文傑相信，即使再借貸，該公司的負債比率可以維持在40至50%。
至於中海發展，去年運油量為530億噸海里，實現收入37.5億元（人民幣．下同），分別增長6.4%及13.2%。
受惠於中國沿海電煤運輸運力緊張，運價上升，該公司去年運送煤炭等乾散貨量為443.6億噸海里，實現收入20.6億元，分別上升23.8%及50.2%。石油及煤炭運輸，分別帶來13.9億及6.4億元經營溢利。