【本報訊】地鐵公司（066）公布去年度純利微增1.03%，至44.96億元，優於市場估計的下跌兩成；末期息維持不變，每股0.28元。雖然業績勝預期，鐵路營運虧損亦由03年的9.8億元收窄至3.13億元，但行政總裁周松崗指出，地鐵未有計劃調整票價；亦不肯透露會否取消車費優惠，只強調會不時檢討優惠及推廣計劃。
地鐵業績理想，主因物業發展利潤入帳較預期多，以及03年「沙士」影響令基數較低。市場原本預計，地鐵03年度將國金中心2期的巨額收益入帳後，去年將無復舊觀，但去年的物業發展利潤仍有45.68億元，僅跌14.92%，主要來自九龍站君臨天下及坑口站蔚藍灣畔利潤攤分17億元、東涌映灣園及藍天海岸遞延收益16億元、九龍站上蓋商場資產攤分10億元，及奧運站擎天半島及維港灣出售物業收益3億元。
周松崗指出，今年可望入帳的物業項目會減少，有關利潤亦較低，預計今後兩年利潤主要來自機鐵項目，其中1月已收到奧運站3期餘下的預付款項9.36億元，會按建築進度及預售情況入帳。至於長實（001）中標的將軍澳86區首期項目，預計08年前不會帶來盈利貢獻。
地鐵物業總監何恒光表示，下半年會推出將軍澳86區一兩個組合招標，涉及單位4000多個，最快09年落成。他說不計豪宅，樓市過往一年已上升不少，相信市場需要時間消化，估計今年升幅會放緩。
地鐵去年的物業租金及管理業務利潤上升14.12%至8.97億元，由於國金2期已全面租出，將有助今年租金收入。他指出今年旗下商場仍有加租空間，但幅度只會在10%之內。
去年地鐵應佔八達通稅前盈利升91.3%至4400萬元；發卡量由03年底的1040萬張，增至去年底的1180萬張。他又指出，「將海外業務分拆到當地上市，是一個相當長遠的遠景」，首要條件是其收入及盈利有一定規模，才會考慮。