【本報訊】環境運輸及工務局副秘書長周達明表示，港府正重新研究電子道路收費計劃，據倫敦及新加坡實施電子道路收費的經驗，收費可以減少商業區一成四至一成七的交通流量，但仍不足以解決本港的交通擠塞問題。
周達明昨出席香港電台節目《星期六問責》時表示，來往中環至港島東區目前只有一條幹道，若實施電子道路收費，車輛亦一定要經過收費區，對駕駛人士又不公平，所以必須先興建計劃中的中環灣仔繞道，令車輛有其他選擇，再實施電子道路收費疏導交通。
他又表示，中環灣仔繞道計劃有急切性，否則到二○一六年，由上環至銅鑼灣的擠塞會惡化，行車時間將需時四十五分鐘，據政府內部專家評估，就算地鐵伸延至西區及興建沙田至中環線，亦只會令巴士乘客改搭鐵路，而目前大部份來往中環的巴士並非行走主幹道，減少巴士數目無助減輕交通擠塞。