英國航空公司一班來往洛杉磯和倫敦的波音七四七客機，上周六晚甫起飛，機師就發現引擎故障，但卻沒有緊急折返，反而照原定路線繼續飛行了十一小時，直至燃料不足才緊急降落。機師罔顧機上三百五十名乘客的安全，冒險飛行，原因竟然是替英航省回因航班誤點升降而要付出的十萬英鎊（約一百四十九萬港元）賠償。
機師罔顧乘客安全起飛，英國航機機師協會周四回應，指是歐洲一條新法例，迫使機師基於商業理由，鋌而走險。
該項新法例上周三生效，規定航空公司須對航班誤點或取消作出賠償；若延誤超過五小時，就須向乘客退回機票費用，以及賠償誤點造成的開支；若延誤持續至深夜，航空公司須安排乘客入住酒店。
英航最初表示，該波音七四七客班編號BA268，在起飛後一小時發生引擎故障，但周四改口說，航機在洛杉磯起飛僅數秒，離地面只有一百呎時，引擎已出現問題。
洛杉磯航空管制員看到引擎閃出火花，立即用無線電通知機師。機師試圖減速調節，但引擎過熱，機師最後決定把引擎關掉，在空中兜圈飛行，並跟倫敦的英航控制中心聯絡，不久就決定靠餘下三個引擎繼續飛行，以免要向乘客賠償逾十萬英鎊。
沒有了一個引擎推動，航機無法攀升至三萬六千呎的標準高度，只能在二萬九千呎高空飛行，機師必須依靠方向舵輔助。更危險的是，由於三個引擎耗油量大，機師在大西洋上空已發現燃料不足，根本無法飛抵目的地倫敦希思路機場。機師這時才決定在曼徹斯特機場緊急降落，當局須在跑道出動四輛消防車戒備。
乘搭這班航機的飛行安全專家鮑姆憶述，他和妻女在起飛後聽到兩聲巨響，機師之後宣布「失掉一個引擎，正考慮是否折返洛杉磯，但幾分鐘後，可從電視螢幕地圖中，看見航機正朝東向英國飛去。如果這個決定是因賠償問題，我會很憤怒」。
但機長布朗強調，即使飛機只有兩個引擎，都非常安全，不折返原因「實質上是顧客服務問題，與安全無關」，因為若要折返，「機師必須卸掉超過一百噸燃料，當局對此一定有話說」。
《飛行國際》雜誌編輯利爾蒙特卻質疑：「繼續飛往倫敦是個很奇怪的決定。即使機師不想卸掉這麼多燃料，他大可改飛到芝加哥」。
英國《泰晤士報》