來自瑞典的富豪（Volvo）汽車，一直是業界的安全典範，每輛新研製的汽車也經過嚴格的測試才予傳媒公開測試，全新旗艦級XC90V8型號亦一樣，自去年在法國巴黎車展亮相後，至今才在雪國芬蘭進行海外傳媒試車。在攝氏零下26度的氣溫及地上滿布積雪的芬蘭測試XC90V8依然咬地，正好把其四驅系統的優異安全性表現出來。
記者：林耿弘、袁國基
攝影：林耿弘
馬力扭力比T6更強
富豪為XC90推出V8引擎版本，明顯是為進一步攻佔龐大的美國SUV市場而設，因為美國對大容積、大馬力的SUV需求甚殷，強如平治及寶馬也紛紛推出相應車種，富豪起步算是遲了。車廠首台V8引擎用在XC90之上，主要是強化馬力及扭力輸出，最大馬力及最大扭力分別達315hp及44.8kgm，比早前的T6頂級版更強。白茫茫的雪地本不是大輸出汽車的最佳表現場地，但廠方安排在芬蘭的雪地上測試，自然有其原因。
行港島山路綽綽有餘
XC90V8一如以往的版本，用上全時四輪驅動系統，正常情況下前、後輪的輸出比例為100:0，但當個別車輪遇上打滑，系統便可自行把驅動力切換至最大50:50，令車身保持受控。芬蘭的雪地對XC90V8來說是嚴峻的考驗，稍向油門施以過份力度，前輪便出現打滑及車頭向彎外推出，這時四驅系統及車身動態控制系統便大派用場。事實上，V8引擎的動力也十分適合來港使用，低、中轉速的出力十分雄厚，就算把它駛上港島的山路也綽綽有餘。
摺叠座椅提升空間
主要針對美國市場的XC90V8，暫時只會生產左軚版本，預計首年銷售量可達15,000部，當中有75%輸往美國市場。美國人用車講求實用，XC90V8的車廂可說十分切合他們的需要。座椅布局可分為七座及五座，其中七座位版本的後座可完全收在地台之下，騰出平坦的載物空間，中排3個座位屬獨立設計，可個別摺叠提升靈活性。
家族式電鍍鬼面罩
V8版XC90的外表與普通版的大致相同，車身線條頗為硬朗，家族式鬼面罩用上電鍍款式，並且加上V8字樣的標記彰顯身份，而車身原有的黑色防撞膠邊也改為同車身顏色，及升級為雙出式尾喉。此外，17吋合金輪圈已成為基本設備，更可額外選購18吋款式。
VolvoXC90V8Specifications
引擎：4.4公升V8
馬力：315hp/6,000rpm
扭力：44.8kgm/3,900rpm
傳動：6前速自動波
懸掛：（前）支柱式配防傾桿
（後）多連桿配防傾桿
制動：（前）（後）透氣碟
輪胎：235/60R18
尺碼：4,723×1,868×1,755mm
軸距：2,815mm
參考車價：約$960,000
同級精選SUV
平治ML500
名牌效應下，加上ML500確實有着十分出色的越野能力，因此甫一推出便大紅，新一代ML的外觀亦已公布，估計仍被人大力追捧。
車價：$783,000
寶馬X54.4i
寶馬首部SUV，360匹馬力加上6速波箱，令加速力十分出色，此外仍流有傳統的優異操控能力，可把它當作一般跑房車般在on-road激走。
車價：$798,000
福士Touareg4.2V8
與保時捷Cayenne用上同一個底盤，使其也有高強的操控表現，最特別是車廂用上極之豪華的裝潢，比平治ML500及寶馬X54.4i有過之而無不及。
車價：$765,000
