汲水門昨晨發生的撞船意外，與身兼全國政協副主席的愛國商人霍英東拉上關係，原來意外中船頭損毀的雙體客輪正是霍英東與內地企業合資經營擁有，至於雙體客輪前赴的目的地番禺南沙港，更是霍英東過去十八年投下數十億元的一個建設夢，他曾矢言要把南沙由一片荒地發展為珠江三角洲中心，可是現時南沙的發展似乎距霍英東的夢想仍有一段相當大的距離。
要說南沙港，不能不提現年八十一歲的霍英東，根據資料，一九八七年時，霍英東初踏足位處珠江江邊、淤泥處處的南沙，當時南沙只有數十個礦石場，但霍英東看中南沙的地理優勢，認為可把南沙開發成珠江三角洲中心，成為通向廣東省的陸路及航運重鎮。
霍英東投下數十億元巨資，在片片荒地的南沙大興土木發展，據知前新華社香港分社統戰部長的何銘思一直在幕後出謀獻策，過去十八年間，霍英東已投放數十億元建設南沙港，現時南沙港客運量逾八十萬人次。而在霍英東的南沙發展鴻圖大計下，南沙資訊科技園將是重點項目。
昨日肇事「南沙38」號雙體客輪所屬的「南沙客運港有限公司」，與代理該客運公司來往香港與南沙港航班的「早興有限公司」，都是霍英東與南沙當地企業合資經營，而「南沙38」號更是由霍在內地的「有榮船廠」負責建造，彼此關係可算千絲萬縷。
去年八月，「早興有限公司」屬下另一艘雙體客輪來港途中，在內地水域撞及海中漂浮物損毀，幸事件無人受傷。
本報記者